售后市场利润丰厚门莉娜

　　新报记者王健摄

　　进口车对于国内消费者而言，只是少数人的游戏，由于保有量较小，服务网点少等缘故，进口车的售后服务更是为众多厂家讳莫如深，处于“被遗忘的角落”。但随着近几年进口车保有量和消费群体的增长，深藏“闺房”的进口车服务问题正得到越来越多的关注。一些具有前瞻性眼光的厂商如奔驰、宝马、奥迪等也开始把服务当成市场竞争又一个重要手段。

　　厂商大打服务牌

　　尽管进口车服务市场还存在诸多难题，但是伴随着进口车市场竞争日趋激烈，部分精明的厂家开始把服务作为突破口，服务正成为汽车营销的一个重要环节。

　　近日，捷豹路虎在中国市场推出紧急道路救援服务，自2006年5月1日起在捷豹路虎授权经销商处所购买的各款捷豹路虎车型都将享受到这种服务，上述车型从车辆售出保修生效起三年内将享受免费的紧急道路救援的贵宾级服务。捷豹路虎紧急道路救援服务包含有多项特别优惠服务，其中包括：对于较简单故障尽量于家中或路边现场修理解决的家中或道路救援服务；将故障或事故车辆拖送至附近授权经销商处修理解决的拖车服务；在车辆拖运送修时为用户提供至故障地点50公里内的免费出租车服务；向用户家人、朋友或相关联系人代递紧急口讯的服务等等。

　　而与之相对应的是，近期，奔驰、雷克萨斯、日产、宝马等多家厂商都在近期针对进口车售后服务做出了实质性的举措。据了解，日产正在中国推行包括新车初期检查服务；五千公里保养检查服务；一万公里保养检查服务及更换机油等多项免费的汽车保养检查服务。

　　面对多家厂商近期在服务上的高调，有专家分析认为，“随着竞争加剧，整车利润越来越难以保证，但汽车售后市场相对仍保持着较大的利润空间。

　　按照国际惯例，配件销售和维修服务的利润远远超过新车销售。面对这一新的利润增长点，使得一些精明的汽车厂商逐渐加强了在中国的售后服务体系的建设，促进了售后服务质量的提高。”

　　进口车服务仍面临难题

　　据某权威机构针对“汽车售后服务满意度”的调查显示，部分消费者认为，进口车在服务方面仍然存在着修车难、修车贵、举证难、鉴定难、索赔更难等问题；另一部分消费者反映维修网点人员专业度低；更多的消费者感觉进口汽车维修网点稀缺，配件价格虚高、以假充真。这些问题的暴露，深刻反映出消费者在进口车服务方面所遭遇的诸多困境。

　　当然，面对日益变化的消费者需求和新的市场格局，进口车服务的重要性正被提升到一个新的高度。但是仍然有很多问题急待解决。

　　有专家认为，一方面，各大汽车厂商都应更完善售后服务体系以满足消费者的要求。让其享有知情权，享受到专业、正规的售后服务。另一方面，进口车服务的提高是一个多方面系统工程，不仅需要国外厂商的重视也需要消费者维权意识的提高，而最根本的是国内相关法律法规的完善。以法规来规范汽车售后服务市场，同时加大监管力度，这样才能真正保障消费者权益。

　　新报记者门莉娜

　　<责任编辑：张焱磊>