成渝城际列车开通不到一月,成渝大巴客流跌至十年最低
来自重庆成渝高速直达客运分会消息:明年遂渝高速公路全面通车后,成渝线所有大巴车全部搬迁到遂渝高速公路行驶。届时,重庆至成都只要3小时。
目前,成渝大巴经由重庆—永川—内江—成都。 遂渝高速公路通车后,成渝大巴经由重庆—遂宁—回马—成都。“能和城际列车在同一起跑线上竞争,大巴车即便不能抢回客源,也能形成平分天下的局面。”分会负责人说。目前客流跌至十年新低
昨日,重庆汽车站向记者出示了一份自5月1日以来,成都CD型(凯斯鲍尔、沃尔沃、尼奥普莱等高级豪华车)24天以来的客流信息。数据显示,客流呈大幅度下降趋势,最少时一天只有563位旅客,发车量27辆,跌入十年来新低。
1995年9月,成渝高速公路全线贯通,全程运行时间4个半小时的成渝大巴,让老成渝铁路的旅客被一抢而空。今年5月1日,成渝城际列车开通,半数以上旅客选择乘坐火车。十年一梦,成渝大巴谋划新的变局。两大因素制约成渝大巴
两大因素的存在,彻底制约了成渝大巴的发展。
一是速度限制。成渝高速限速100公里/小时,但根据目前成渝高速特别是四川方向的路面情况来看,该高速公路能达到100公里/小时的路段并不多,车子跑快几乎不可能。
二是路况限制。目前成渝高速公路龙泉驿正在修建爬坡道,导致该路段行驶速度缓慢,最长堵车时间为7个小时。这导致部分旅客选择火车放弃汽车。提高档次更换百辆新车
为适应竞争,重庆成渝高速直达客运分会决定:对成渝线进行换车。
据了解,在成渝高速公路最鼎盛时期,重庆跑成都的大巴车有162辆,目前有130辆,从今年年初开始,客运分会要求提高车辆档次,全部换成总价160万元以上的高级大巴。
换车将陆续进行。今后,成渝两地的大巴数量共有102辆。成渝高速将失两成车流
成渝大巴整体搬迁后,成渝高速最庞大的车流主体将流失。昨日,成渝高速公路公司秦总在接受记者采访时表示,通过专业人士测算,明年成渝线搬迁后,包括成渝大巴、自驾游及到内江以西的车流,成渝高速将流失两成车流。:列车人满为患飞机稳如泰山
本报讯 成渝城际列车开行近一个月,平均每天旅客数2700人次左右。火车站透露,平常上座率有八成,周末可达到百分之百上座率。
尽管成渝列车火暴,但飞机却不受影响。昨日川航重庆分公司郭总向记者透露,成渝机票不打折仍能卖八成以上,昨日和今日两天的机票已经一扫而空。目前每天10个航班往返成渝两地,从目前来看,成渝城际列车的开行没有使航班受到任何影响。下月部分客车改道成南高速
本报讯为了减少堵车对乘客的影响,从下月开始,约10余辆成渝大巴车将选择行驶成南高速并经渝邻高速进入重庆。重庆成渝高速直达客运分会昨日透露,走成南高速票价不会上调。
据悉,走成南高速将比走现在的公路多花半小时。记者 王渝凤 |