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图为天津港集装箱码头
通讯员 胡志强 摄
自2005年以来，来自德国、比利时、挪威等国的国际同行和深圳盐田、赤湾、蛇口以及青岛等地50余名同行业人员、专家学者纷纷赶赴天津港集装箱码头，吸引他们到来的，原来是一套名为“堆场集装箱三维动态实时模拟控制中心”的集装箱码头管理系统。就在今年4月份，宁波港、大连港集装箱码头分别派工作人员到天津港集装箱码头参观学习。
这里创造了两个“世界第一”，即世界上第一个“堆场集装箱三维动态实时模拟控制中心”，天津港集装箱码头公司也成为世界首个进行“双箱和边装边卸同步作业”的企业。
2003年5月，天津港集装箱码头公司引进比利时COSMOS集装箱码头操作管理系统，实现了码头操作管理从传统的粗放型向数字化、精细型的巨大转变。但是，该公司没有就此满足，为了发挥其更大的效益，他们组织科技人员进行COSMOS系统的再开发。
2004年10月至12月，公司57岁的电气设备高级工程师刘振鹏和他的两位年轻搭档王荣贵、刘健，投入到可视可控系统的研发中。2005年新年刚过，一则“天津港集装箱码头实现生产过程可视可控，一举填补国内同行业空白”的消息被众多媒体刊登报道。700多天的努力，开发出的具有“自主知识产权”的码头可视可控系统，在国际同行业也达到了领先水平。
2005年3月，随着这套系统的正式投入运行，该公司不仅成为了世界上第一个拥有“堆场集装箱三维动态实时模拟控制中心”的集装箱码头，而且成为了实现集装箱堆码精度不超过20cm、准确率达100%、堆场机车动态跟踪、过程控制、防碰撞等诸多现代化功能于一体的集装箱码头。不论是风天还是雪天，码头均保证24小时不间断作业，现场的拖车利用率、装卸机械重载率分别较过去提高了25%和20%，仅这两项每年就可以为企业节约开支800余万元，赢得了可观的社会效益和经济效益。也正是这一系统技术上的先进性及经济效益的双丰收，才引得国内外同行的关注，这也是该公司始料未及的。而其与COSMOS管理系统的完美对接，更让比利时COSMOS公司前任董事会执行主席大呼“不可思议”。
这位前任董事会执行主席的惊讶还在于，在COSMOS原有功能的基础上，天津港集装箱码头公司先后自行开发出EDI、计收费、转栈计划等接口软件，满足了与各大船公司以及海关等单位的数据交换需要。在此基础上，他们还完成了堆场无人数字化管理，场桥、拖车无线混频通讯系统、无线视频监控系统的技术开发，特别是设计开发的“装卸桥、场地桥双箱装卸船同步作业”管理系统，使该公司成为国内外第一家采用“双箱和边装边卸同步作业”的码头公司，实现了对COSMOS系统的功能升级。目前，该公司的单桥平均作业效率已由2000年的每小时26自然箱跃升至每小时37自然箱，最高船时量达到每小时305自然箱，跻身国内同行业前列。
事实上，多年来，该公司始终坚持自主创新，完成包括获国家专利的科技项目500多项，其中21个项目分别在部、市、集团公司级获奖，创造经济效益近2亿元人民币。公司每年投入大量资金用于科技研发，并大力引进和培养人才，目前大专以上学历人员占到员工总数的25%，仅2005年的科技研发投入就达3500余万元。2005年，公司吞吐箱量完成175万TEU，比2000年翻了一番还多，成为天津港举足轻重的集装箱生产骨干企业。
(扈明 孙玉杰 陈西艳) | |
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