新火车站：两轴五区商味浓

　　将建商品批发交易中心，周边规划数万平米停车场，2008年形成新城市组团

　　未来的广州铁路新客站地区究竟要建成什么样子？昨日，市规划局正式公布广州铁路新客站地区控制性详细规划方案，其中指出，到2008年，广州铁路新客站地区将建成融居住，商业，服务和娱乐于一体的新城市组团。市民们不仅可以享受“零换乘”的交通便利，还可以感受到现代化的城市商贸交易气氛。

　　新客站地区规划结构分为“两轴五区，双环水系”。其中两轴指的是沿铁路线的绿色防护轴和通过新客站首层大厅、中心公园延伸的人文生态景观复合轴。外环水系是由规划区内的天然河涌屏山涌和幸福涌组成一个封闭的水系。内环水系是在核心区范围内沿新客站核心功能区四周道路一侧修建一条人工河涌，用以防洪排涝，同时建设新客站地区河道岸线水景。

　　总体：规划活动人口10万人

　　火车站新客站地区规划范围东起105国道，南至屏山涌，西至幸福涌，约11.4平方公里，规划活动人口达10万人。

　　规划总体上采用“十”字形开敞空间结构，双环水系和方格网＋环形道路的格局，同时，利用新客站建设对周边城市地区发展的带动，增加商业、办公、居住、娱乐等经营性用地，并通过配置公共商业性用地，提倡利用商业税收代替单一土地开发的传统模式。

　　据介绍，新客站的铁路多为高架铁路，类似于轻轨，距离地面有18米高，相当于6层楼高。

　　商贸：交易中心人流不会过密

　　新客站地区分为综合服务区、商务居住综合区、商贸综合区、物流区和农业观光区。规划在钟陈路以南，新兴大道以西布置商贸综合设施，其中“商品批发交易中心”尤为引人瞩目。

　　在新客站规划商品批发交易中心会否重蹈流花地区的覆辙，因商业过分发达导致人流过密影响该地区的交通？对此，该项目的设计单位广州市规划设计所副所长李洪斌指出，在该地区规划商品批发交易中心是考虑到佛山、东莞、广州都有特色的商品，希望能在这里打造一个高等级的商贸交易区，融合广佛都市圈最好的商品，演变成另一种形式的交易会。他解释，由于规划商贸的密度远远低于流花地区，且定位高，因此不会发生流花地区那样的人流过度密集的情况。

　　除了商品批发交易中心，该地区还将引入星级酒店、大型购物中心、会务展览中心、文化娱乐中心等。钟陈路以北也将配套设置一部分商业设施、贸易咨询、旅馆。

　　用地：95％是商业经营性用地

　　李洪斌介绍，除市政服务设施和公共服务设施的地区以外，该地区95％以上都是商业经营性用地。可用于房地产开发，其中包括商业用房和居住住宅等。

　　规划在新兴大道东西侧四个地块设置商务办公设施，该区集中了大部分高层建筑，包括金融保险、贸易咨询、星级酒店、高级写字楼、信息服务中心等；以及在新客站以西，人文生态复合景观轴线的两侧设置部分商业设施，以提供住户或旅客候车时的旅馆、餐饮、购物等生活必需设施。

　　规划设置文化娱乐中心，建设新闻中心、文化馆、展览馆、图书馆、博物馆、影剧院等各种设施，并建综合医院一家，社区卫生服务中心一所，中学一所，小学3所，幼儿园4所。

　　交通：将新开两条高速公路

　　在对外交通上，规划两条高速公路和拓宽一条国道。其中东新高速公路将南北向从规划区中部穿过，北至广州市区，南到番禺区，控制宽度80米，双向8车道。广明高速公路则由东西向从规划区南部通过，东至东莞，西至佛山，控制宽度为80米，双向8车道。105国道由南北向从规划区东侧经过，规划道路宽度为60米，从原来的4车道拓宽到双向6车道。

　　李洪斌表示，新客站规划将充分考虑交通疏导和布局，充分利用通过新客站的地铁轨道交通和公交线路，使公共交通使用率达到九成以上。

　　据介绍，接驳该地区的轨道交通有广州地铁2号，7号，12号和广佛线等4条线路。

　　作为交通枢纽和客流中心，停车场同样作为规划重点。区内规划4个4000到7000平方米的社会停车场，均位于新客站以南，用于停靠私家车或单位的公车。同时，新客站外围建设两处加油站。

　　据介绍，从中心城区到新客站所需时间不过半个小时。

　　新客站五区

　　商务居住综合区：位于规划区的东北侧，临屏山涌和飘峰山。规划在核心区的外围配套设置生态式居住区和为居民服务的商业、文化娱乐、体育健身、医疗卫生等设施；在新客站站前广场附近设置以商务性活动功能为主的综合办公中心，规划建设信息服务、创业机构、商业购物、星级酒店、文化娱乐等活动设施。

　　综合服务区：是新客站管理、处理相应业务和为旅客提供便捷服务的中心。主要包括新客站售票厅和候车厅、站前广场、停车场等配套设施，并在西、南侧配置有公寓、接待酒店、商务办公、商业购物、托运收发、医务急救、警卫保安等配套设施。

　　商贸综合区：是以商业服务和交易为主的综合区。位于新客站的东南侧，区内配套有大型购物中心、商品批发交易中心、会务展览中心和一般生活服务设施。

　　农业观光区：主要位于东新高速公路的两侧，保留现有的苗圃农场和养鱼塘，近期改造成农业观光旅游区，发展以岭南水乡绿色观光旅游为主线的功能区。远期在东新高速公路的西侧，利用现有的河涌规划带状体育公园和休闲公园。

　　物流区：在规划区的北侧，即原谢石路的北侧一般工业区，经过建筑功能更新，配套设置部分物流区，以解决该区迅速增加的物流业务需求。

　　本版采写：本报记者　方夷敏　邓恒　实习生　康殷　通讯员　冯卫南　制图：吴山　李勇

　　广州铁路新客站地区控制性详细规划

　　图表略，详见报。