今日商报报道（通讯员　苏骄　记者　黄高生）近日，由江苏省交通规划设计院编制的《南京市内河航道布局规划》正式出台。根据《规划》，南京内河航道将构筑以长江航道为主体，内河航道为补充的干支相通、通江入湖、连城达港的航道网络。

　　645公里内河航道等级低

　　南京拥有53条645公里内河航道，主要由芜申运河、秦淮河、滁河等河流组成干线航道网。其中，芜申运河、秦淮河为江苏省干线航道网以及长三角高等级航道网的重要组成部分。由于历史原因，南京内河航道等级低，即使是干线航道最高等级也只有六级，六、七级航道总里程为129公里，仅占航道总里程的20%。

　　滁河按五级航道标准提升等级

　　滁河是江苏与安徽两省的界河，全长269公里，其中安徽滁州境内149公里，南京境内120公里。根据规划，滁河将按五级航道标准进行整治，提升等级。整治滁河航道，提升滁河航道等级，在滁州市与南京市之间的综合交通运输网络中，实现铁、公、水全面对接，可将滁州市与长江“黄金水道”沟通，有利于加快建设都市圈，同时，有利于加快南京化学工业园区的建设。而滁河及其支流沿线矿建材料极为丰富，适宜增加开采的空间很大，通过提升滁河及其支流航道等级，将大量矿建材料运至化工园区，具有运距短、运能大、耗能少、运费省、成本低污染小等诸多优势，是最适宜的运输通道。

　　芜申线高溧段投资31.6亿元

　　芜申线是流经安徽、江苏、上海的重要省际航道，全长271公里。作为交通部“十一五”内河航道重点建设项目，芜申线（高溧段）（南京高淳至常州溧阳）拟按三级航道标准通行1000吨级船舶进行整治。整治后的芜申线航道，可使长江中上游的物资直达苏南、上海和浙江等经济发达地区，成为通往苏南地区的又一条“水上高速公路”。今后船舶从芜湖到上海，不用绕道130余公里长江航程便可直达，有利于船舶安全快捷航行。整治的芜申线全程92公里，沿线改建、新建桥梁24座，新建船闸两座。总投资约31.6亿元人民币，计划今年开工。(编辑　小娜)