本报讯（记者连忱蔚）据全国乘用车信息联席会消息，4月，受新消费税实施的影响，3月表现出色的猎豹、本田CRV销量均呈明显下降。相比之下哈弗表现出色，销售3153辆，比上月增长70.89%，成为SUV市场销售冠军。有市场观察家分析认为，哈弗背负了国产中低端SUV突围的使命，两年来SUV市场洗牌后新格局的一个缩影。

　　哈弗夺得4月销量冠军，很难不与“自主品牌最高标准第一撞”联系在一起。显然，“第一撞”为哈弗在市场带来了利好消息。有分析认为，这源于中国SUV老大竞争策略的改变。与国外SUV开发首先重视的是安全性、高质量和高价格方向发展不同的是，国产SUV首先以低成本为目标，在造型上时尚，以超低价格赢得市场（70%集中在15万元以内）。

　　这种定位曾带来中国SUV市场的繁荣。在汽车市场井喷的2003年，国产SUV达到顶峰。30多家汽车汽车涉足这个不大的细分市场，进行着同质化竞争。僧多粥少，年销量上万的屈指可数，多数年销售规模仅两三千辆。

　　进入2006年，SUV大浪淘沙。提高SUV的安全性和服务质量成为主流厂商的当务之急。一些主导型企业开始努力打造产品品质。新的格局正在销量中得到体现———“四大金刚”。据统计，1-4月，SUV单品销量排名前四名的品牌是：本田CRV、途胜、猎豹、哈弗CUV，销量分别达到0.9万辆、0.84万辆、0.81万辆、0.80万辆，其它品牌均在5000辆以下。上述四个品牌共销售3.35万辆，占SUV销售总量的43%以上的份额。

　　一个明显特征是，在安全性、越野性能、燃油经济性等的综合性能比较出色的中档SUV成为市场主流。这也是一些SUV企业不断进行改进和升级的原因所在。另一个特征是，新格局越来越体现“城市新贵”。它们在保留传统SUV较强动力、越野性能的同时，兼顾了在城市的应用，拥有舒适和平稳的特性，不但更适合城市交通状况，而且节省了油耗。

　　福田推出柴油新车

　　本报讯国际原油价格继续攀高，导致国内油价不断跟随上涨，竞争激烈的国内轻客市场低油耗的轻客成为市场的主流。日前。北汽福田根据市场需求，推出四款柴油新动力：4JB1T（五十铃技术）、4D24（五十铃技术）、4F（玉柴动力）、4D22（日本技术）来满足市场不同的消费者。据悉，福田柴油轻客“节油王”经济实用，节约成本、高品质服务已成为福田公司的新主导。