新华网西宁6月14日电（记者吕雪莉、朱建军、拉巴次仁）跨越世界屋脊的青藏铁路，在其历时数年的建设中，数以万计的建设者在高寒缺氧、特殊严酷的自然环境中，实现了高原病“零死亡”。这被中外医学专家赞为高原医学的奇迹。

　　即将开通试运行的青藏铁路（格拉段）全长1142公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，全线海拔在4000米以上的地段占到80％以上，气压低、严重缺氧、高寒、干燥、紫外线强，不少地段饮用水缺乏，且处于鼠疫自然疫源地。青藏这种高原特殊的自然环境，对人体健康、劳动能力和铁路建设的顺利进行带来了极大挑战。

　　“中国政府十分关心青藏铁路参建人员的身体健康。铁道部把卫生保障工作摆在重要议事日程，采取有力措施强化卫生保障，做到兵马未动，保障先行。”铁道部副总经济师齐德堂说。

　　据统计，青藏铁路在4年多的建设过程中，抢救和治疗了肺水肿、脑水肿上千例，无一人死亡。

　　青藏高原是高原医学研究的“天然实验场”。美国加利福尼亚圣地亚哥大学医学系教授约翰·威斯特在第六届国际高原医学大会上说：“可与中国的长城相媲美的青藏铁路工程，是对高原医学的巨大挑战，高原病零死亡率是一个奇迹。”

　　美国科罗拉多健康科学研究中心主任、国际高原医学会主席皮特·哈克特认为，中国在青藏铁路格拉段建设中的高原医学研究显示了前瞻性和远见。

　　青海医学院副院长、国际高原医学会常务理事格日力教授说：“由于采取了综合的高原病预防、治疗措施，数以万计来自低海拔地区的青藏铁路建设者，无一人死于高海拔地区较为常见的急性高原病，这不能不说是一个奇迹。”

　　据悉，青藏铁路的卫生保障工作充分吸收了国内外高原医学的研究成果。经过国内著名专家和高原医学工作者的鉴定，联合制订并下发了《青藏铁路卫生保障若干规定》《青藏铁路卫生保障措施》及一系列防治高原病的规章制度，使全线卫生保障工作有章可循、有序进行。

　　为提高每一个参建人员的自我防护意识和能力，编印了《青藏铁路卫生防病健康教育手册》，做到人手一册。青藏两省区和铁道部分别派遣专家医疗组深入工地举办培训班，系统讲授防治高原病的临床诊断、急救和治疗原则等知识。

　　依托格尔木铁路医院和西藏自治区总医院建立了后方救治中心。全线建有三级医疗保障网，形成了能够快速、及时、有效救治危重病人的网络体系。高峰期上场医务人员680人，与施工人员的比例达到1．88％以上。在各工地医院配置了血气分析仪、生化分析仪、呼吸机、麻醉机、心电监护仪等先进适用的医疗设备3900多台。

　　为解决高原缺氧，设置了大型制氧站15个，高压氧舱25台，创造了多种供氧条件，坚持施工人员间断吸氧和野外背负氧气瓶施工的防护方法，提高了救治能力和劳动效率。

　　坚持以人为本，建立轮休、轮换制度，对连续在高原工作四个月以上者，要到低海拔地区休息2－3周。确定每年4－10月为最佳施工期，限定施工人员每天劳动时间不超过6小时，普遍采用机械化作业，减轻劳动强度。妥善安排施工人员的衣食住行，为职工发放防寒、防紫外线辐射的服装、鞋帽等防护用品及抗缺氧药物等。