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早报财经专讯 昨天，青岛鹤顺船业有限公司为青岛海运总公司建造的6600吨首制货船“青和”轮下水，这是青岛市造船史上的最大船只。
综合节能它最佳
据介绍，“青和”轮总长103.7米，型宽17.2米，型深8.5米，设计吃水6.6米，航速12.5节，入CCS船级社。“青和”是从去年12月18日开始建造，完全由鹤顺船业自行设计。专家告诉记者，综合节能是“青和”轮的最大优势，它的舱容要比同吨位货轮多出1000多立方米，并且在同吨位货轮中，“青和”轮的油耗最低，并且航速较快。
据了解，随着北船重工等大型造修船企业进驻开发区，本地造修船企业也得以迅猛发展。青岛鹤顺船业有限公司2005年总造船量达到1.6万吨，占全青岛市总造船量近40％，产值超过亿元。2006年将实现造船总量和产值在2005年的基础上翻一番，成为青岛市目前总造船量最大的企业。青岛制造第一艘6600吨货船下水
造修船产业集群兴起
据开发区有关负责人介绍，目前以总投资74亿元的海西湾造修船基地项目为龙头，以“造船与配套结合，军品与民品结合，船舶产品与海洋工程结合，厂所结合，产学研结合”的海西湾造修船产业集群正在形成。
围绕着这一基地，许多国内外的造修船企业纷纷入驻开发区，由武昌造船厂投资建设的青岛武船重工项目正在办理项目预选址，计划总投资45亿元，主营船舶设计、制造和修理，海洋油气钻探、开采工程装备的设计、制造，钢结构桥梁、建筑钢结构及其他重型钢结构制造与安装等；由武汉船用机械有限责任公司投资设立的船用及港口机械项目已完成场地初勘，正在进行围堰回填准备工作，项目总投资10亿元，主要生产船用配套设备、海洋工程设备、港口装卸机械设备，建成后将形成年产船用配套设备40台套、海洋工程设备30台套、港口装卸机械设备90台的生产能力，预计可实现年产值40亿元；武汉重工铸锻有限责任公司投资设立的总投资10亿元的大型船用柴油机曲轴项目计划年产船用大型低速柴油机曲轴50根，中速柴油机曲轴200根；由711所和宜昌柴油机厂共同设立的低速柴油机项目已完成工商注册，注册资本1亿元，主要生产船用大型低速柴油机。
另外，还有与造修船基地形成产业链互动的中海油大型海洋石油工程基地，也正在紧张建设之中。（尹建筑俞方平摄影报道） | |
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