6月25日，星期日。火车站商圈如同往日一样，躁热的空气中，到处弥漫着喧闹的气息。在时代广场步行街，这个火车站商圈的“第一门户”，商家“清仓甩卖，全场特价”的叫卖声依旧不绝于耳，熙熙攘攘的人流展示着火车站前特有的“热闹劲儿”。

　　“以（火车）站养商”，是政府规划时代广场步行街所考虑的重要因素。按照各大城市规划商业步行街的思路，它应该集购物、娱乐、休闲、餐饮于一体，汇商业、文化、旅游于一炉。时代广场步行街建成近十年，自然而然地在向着这个方向努力，但结果如何呢？

　　沿时代广场步行街从南向北走，我们可以看到密密匝匝挨着的是小餐馆、小超市、箱包店、网吧……这是烟台火车站商圈的缩影，火车站带来的人流的确有了，但步行街业态之低档却暴露无遗。据不完全统计，这种门类各异的小门面有数百家之多。

　　而在时代广场步行街之南、之东、之西南，数个大型购物中心正渐渐形成一个“半包围”态势，其业态与购物休闲环境之档次，均非时代广场步行街所辖区域可比拟。

　　如今的购物中心，经营范围正在放大，这些大商家为了在竞争中取得先机无不挖空心思去做到“人无我有，人有我优”。传统商业步行街的核心竞争力不但被其复制、涵盖，购物中心还能硬生生创造出步行街没有的东西。在购物中心与步行街的PK中，诚如百盛购物中心广告策划部负责人杨保生评价，按国际商业发展趋势，大型商业中心无不集购物、游览、美食、娱乐、休闲、商务、展览、康体等功能于一体，相当于把“步行街搬进了商业中心”。

　　在时代广场步行街经营服装的吕先生感慨地说：“商业步行街的培育不是简单的‘以站养商’问题，这与一个地方市民的消费习惯、商家的经营思路都有关。”他举例说：上世纪90年代，朝阳街开辟过商业步行街，但时间不长便消亡了；如今的广仁路滨海观光步行街四处招商，也是“雷声大、雨点小”。

　　步行街如何在购物中心包围中抢“饭碗”？港城商业界人士众说纷纭，单纯地等待外力作用自不足称道，如下观点则应引起众商家和政府的深思———

　　一是经营思路问题，宜错位经营。业内人士认为：“争得客源首先要强调错位经营，讲特色。”时代广场步行街低附加值、雷同商品的价格战频频上演，极易走向恶性竞争的深渊。不诚信经营正是恶性竞争的产物，最终受损的是整个步行街。因此，各商家应着重于特色经营，货品错位，方是避免被淘汰出局的良方。

　　二是协调发展问题，需政府介入。业内人士认为：“市场是一只看不见的手，但环境对于市场的培育至关重要，步行街的环境优化工作急需推动。”众所周知，时代广场及周边因流动人口多等原因，各种社会问题较为集中，而“一个没有良好的生态和文化环境的商业区或商务区乃至经济带，是毫无生气和吸引力的”。

　　三是培育品牌问题，招徕领袖商家。“只见星星，没有月亮”，是时代广场乃至火车站商圈的业态之痛。业内人士分析，商业亮点乏善可陈，商家同质化严重，导致时代广场步行街陷入“小、散、弱”的境地。吸引领袖商家入驻，环境的改善已是势在必行。

　　反观上海、长沙等地的火车站，政府正是由于主动加强了管理，才使得火车站商圈最终成为了大商家和消费者都能接受的商业副中心。

　　与时代广场步行街呼应的北马路，这条拥挤、老化的交通线衍生出火车站商圈的第二大消费区，它与火车站是何关系？它的存在还有几多价值？请关注本报后续报道。

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