专题：青藏铁路7月1日全线通车

　　新华网拉萨6月26日电（记者拉巴次仁肖林候德强）青藏铁路开工建设5年来，位于“雪域高原”的神山、圣湖、天葬台等宗教圣地并没有因修建铁路而受到“打扰”。

　　即将通车的青藏铁路格尔木至拉萨段，横贯青藏高原腹地，全长1142公里，铁路翻山越岭，沿线经过神山、圣湖、天葬台、寺庙、经幡和祭祀台等众多宗教场所。

　　青藏铁路自开工建设以来，建设者采取了避绕、禁止出入、设置隔离网等措施，有效地保护了沿线的宗教场所和宗教景观。

　　青藏铁路设计施工总工程师李金城说，青藏铁路在施工以及此前勘察设计时，非常注意保护沿线的宗教场所，对沿线的天葬台、名寺古刹、圣湖、经幡、祭祀台等进行了保护。

　　位于藏北那曲地区安多县的扎木天葬台，是居住在当地方圆数十公里牧民唯一的一座传统天葬台，而铁路的修建并没有“打扰”天葬台上空飞翔的“神鹰”－－秃鹫。

　　天葬是藏民族传统的丧葬习俗，人们还将秃鹫视为“神鹰”。“为了不‘打扰’神鹰，我们施工取土绕道了近3公里，仅此一项每月至少多花费200多万元。”负责这一标段施工的中铁四局项目部负责人徐玉成说。

　　记者曾在距离天葬台200米处看到，建设单位专门设立了写有“禁区”的标牌和栏杆，严禁施工人员进入天葬台围观和拍照，对违规者将予以罚款和行政处分。

　　西藏达扎寺第四世活佛达扎·单增格列说：“我得知铁路建设者为了保护天葬台，甚至还进行避绕。这个消息让我感到非常高兴，相信每一个藏族群众听到了也会感到高兴的！”

　　海拔4650米的高原淡水湖－－错那湖位于藏北草原安多县境内，是当地藏族群众心目中的“圣湖”，每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜，祈祷风调雨顺，牛羊兴旺。

　　如今，青藏铁路从“圣湖”边贴身而过，负责在此施工的中铁十九局四项目部经理秦志军说：“为了保护错那湖，我们规定施工人员不准向‘神湖’内排放生产和生活污水，更不允许在这里捕鱼和采摘野生植物，违者给予严厉的处罚。”

　　青藏铁路不仅横跨唐古拉山、昆仑山，同时还要经过西藏四大“神山”之一的念青唐古拉，“神山”脚下就是西藏著名的圣湖－－“纳木错”（天湖），每到藏历羊年，这里将成为信教群众朝拜神山、圣湖的天堂。

　　为了保护这里的“神山”、“圣湖”，建设者们不仅在施工过程中注意保护当地的自然环境，同时，在位于“神山”脚下的荒地上，中铁十五局还进行了草皮移植养护。如今，草皮移植区成为“神山”脚下一道亮丽的风景。