千载苦旅一路圆梦

　　青藏铁路开通在即，几代建设者的梦想终于实现。而踏上这片世界上海拔最高的土地，则是几千年来祖先们努力的目标。进藏之路，因其艰难危险，一直被视为"天路"。

　　但是，中国人从未放弃探索的脚步，从马队一步步踏出的土道，到铁镐修出的公路，再到空中开辟的航线，及近日即将试运行的铁路，这条困扰了人们千年的苦旅，逐渐变"苦"为"甜"。

　　公路

　　之新藏公路

　　新藏公路从吐鲁番起经乌鲁木齐、喀什到叶城，后经西藏的噶尔，向南延伸到边防城镇普兰，再由普兰向东经日喀则到拉萨。它是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座。始建于1955年6月，是阿里地区对外交流的主要通道。

　　航空

　　青藏高原海拔高，空气稀薄，对飞机航行有一定影响，曾被称为“空中禁区”。1956年中国飞行员驾机首次试航北京－成都－拉萨成功。

　　目前，西藏拉萨机场的航线有15条，可以到达北京、成都、广州、西安、重庆、西宁等大城市，拉萨市到上海的航线将在月底开通。除此之外，拉萨市还有直飞香港的包机。基本上，从拉萨市5个小时左右就可以到达北京。

　　铁路

　　青藏铁路

　　1955年，铁道部派出第一支青藏铁路考察队。经过几番筹备，1979年完成了青海境内西宁市至格尔木市全长845公里的第一期工程。2001年6月29日，青藏铁路格尔木至拉萨段开工典礼在拉萨市举行。2006年7月1日，承载着几代建设者梦想的铁路即将通车。

　　古道

　　之唐蕃古道

　　文成公主二年踏出唐蕃古道

　　公元641年隆冬，24岁的文成公主起程前往吐蕃。送亲队伍从长安出发，所走道路即人们所称的唐蕃古道。

　　传说，文成公主花了两年多时间，才完成了从长安经鄯州、莫离驿、柏海到拉萨的入藏之旅。唐蕃古道也成为中原物资入藏的主要通道，并很快成为一条站驿相连、使臣往来、商贾云集的交通大道。至今许多地方仍保存着当时修建的驿站、村舍和古寺。

　　公路

　　之青藏公路

　　青藏公路是为支援解放军和平进军西藏，人民政府组织解放军和各族人民群众动工抢修的，1954年12月25日正式通车。

　　青藏公路东起青海西宁，向西经过格尔木折向南行，经那曲到西藏。建设者们使用铁镐等简单工具，只用了7个月零4天的时间，就打通了号称“世界屋脊苏伊士运河”的青藏公路。这条公路驾车出游需要10天左右。

　　公路

　　之川藏公路

　　川藏公路从四川成都出发，分为南线和北线。1950年从四川雅安金鸡关开始破土动工，1954年底川藏北线通车拉萨。为修这条公路，曾有3000多名解放军献出生命。这条路的一些地段现在仍然只能用起步挡驾驶。

　　公路

　　之滇藏公路

　　滇藏公路1973年10月竣工通车。滇藏公路由云南下关市北上，经中甸到达西藏芒康，与川藏公路南线相接。它对青藏高原东部地区与云南的联系有重要意义。开车游需8至10天左右。

　　古道

　　之马帮古道

　　茶叶入藏明代形成马帮古道

　　明代，四川和云南的茶叶与马匹的交易日渐兴盛，于是形成了藏川和藏滇马帮古道。