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开通倒计时第二天 侯丰车队探访沱沱河
来源：CCTV中国法治报道
中国法治报道《移动七昼夜》侯丰车队6月29日沱沱河报道：28日车队晚车队抵达沱沱河，夜宿当地一家招待所。今天早晨六点半钟，队员们与沱沱河一起苏醒，迎来了青藏铁路通车前的倒计时第二天。
小镇今日“客满”
站在平均海拔4200米的沱沱河边，看着这片土地渐渐地热闹起来。天亮时分，侯丰车队这才看清夜宿招待所的全貌，这里虽然十分简陋，却已经没有一间空房了。 小镇上最显眼的就是各种住宿和停车的标志，几乎所有的院子里都停满了挂着来自全国各地的各种牌照的车辆。不过除了从兵站传来战士们晨练的口号，晨曦中的沱沱河还是格外寂静。
长江源头与青藏铁路的美丽邂逅
神秘的沱沱河一直被视为生命的禁区，过去这里只有长江源，而如今古老的荒原迎来了青藏铁路线上的长江源大桥。
生命禁区、长江源头与青藏铁路在高原上美丽邂逅，全长1389.6米的长江源大江以42孔的优美姿势跨越天堑，人们在惊叹人类壮举的同时，有理由问一问这里脆弱的生态环境是否能够承受？侯丰车队在这里看到，长江源特大桥的下面就是1300多米宽的河床，这里是一个网状河流的密布区。在这里侯丰车队了解到，长江源大桥全部采用钻孔扩底桩基础，并在桩基施工中采用了严格的泥浆沉淀处理措施，有效地防止了水源污染。
在长江源大桥沿线，侯丰还发现了这样一些排列有序的护栏。这里的施工队工人告诉侯丰，这些护栏是用来减小风速的。狂风大作时，护栏能起到阻挡作用，把风速变慢。这样，沙子就吹不到铁路上了。
告别沱沱河，侯丰车队将抵达此行的目的地格尔木，并在这里迎来青藏铁路开通的最后一天。
（中国法治报道《移动七昼夜》前方记者侯丰、张汉明、徐平、绽晓棠、张成、岳宗辉）
小撒车队风雪唐古拉
来源：CCTV中国法治报道
中国法治报道《移动七昼夜》小撒6月28日傍晚唐古拉山口报道：28日，小撒车队与侯丰车队在唐古拉山口以北20公里的青藏公路上胜利会师，尽管没能如约在唐古拉山口的界碑会师让队员们感到有一些遗憾，但一个多小时后，小撒车队还是顺利抵达了这里，触摸到了侯丰车队刚刚路过的唐古拉山界碑。
唐古拉山＝华山＋黄山＋天子山
唐古拉，在蒙语中的意思是连鹰都飞不过的地方，在藏语中的意思是高原上的山。唐古拉山海拔5231米，这是一个什么概念呢，小撒做了一个类比，这个高度相当于一座华山加上一座黄山，再加上张家界的天子山。
唐古拉山口是青藏公路的最高点，这里积雪终年不化，天气变化无常。就在小撒刚刚到达山顶时，这里突然卷起了漫天的风雪，让人难以睁开眼睛。
在唐古拉山口，小撒没有见到世界上海拔最高的唐古拉车站。从格尔木出发，青藏铁路和青藏公路一直紧紧相伴，但在唐古拉山附近，公路和铁路却分道扬镳。唐古拉车站屹立在距离唐古拉山口几十公里的另外一个山头。
风雪探路唐古拉
唐古拉车站是一个非常先进的遥控性的环保车站，它没有人执守，全部是通过卫星遥控和监控设备，由技术员在远处来控制，而且这个车站有污水和垃圾处理设施，使用的能源全部是风能、电能和热能这些绿色能源。
那么这个世界海拔最高的火车站具体位置在哪里呢？小撒车队离开唐古拉山口后，沿着向西的方向继续寻找唐古拉车站。但此时，鹅毛般的大雪已经盖住了公路，天色渐渐黑了下来，寻找越来越困难。看来今天在天黑以前很难到达唐古拉车站了，如果看不到真是一个非常遗憾的事情。不过司机说，在这个铁路线上还有很多类似的车站，明天我们将会带大家去见识一下。
（中国法治报道《移动七昼夜》小撒车队记者撒贝宁、宋宁、吴晓斌、李瑾洁、聂继承、李科） | 
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