实习记者　仲毅金陵晚报报道 经过一个月的调试运营，东方出租车公司首批40辆“油改气”出租车调试结束，昨天全部上路运营。

　　“气比油”节省近一半

　　“虽然现在增收了1元钱的燃油附加费，中央和省级财政下拨的财政补贴也陆续到位了，但是面对居高不下的油价，司机的负担还是比较重的，所以我们从上个月起对部分出租车进行了‘油改气’试验。”东方出租车公司有关负责人告诉记者，一辆出租车加满气在正常情况下，可以跑到170公里－180公里，打开空调也能跑130公里－140公里，与汽油车相比成本大大降低。比如说，93号汽油每升4．83元，现在出租车每百公里耗油10－11升，单车一天平均300多公里要花掉150元左右的油费。而1立方天然气零售价3元，跑300多公里还不到70元，明显可以看出，用油比用气要高出一倍多的价格。而现在一辆出租车“油改气”的费用大约为5000元，考虑到不增加的哥的姐的负担，首批改装的40辆出租车都没有支付改装费，而是选择提高气价进行“分期付款”。相关人士告诉记者，现在供给驾驶员的天然气每立方米4．2元，根据测算，车辆在加满4160立方米的气后就恢复每立方米3元的价格。而现在一辆车平均一天要到公司来加2－3次气，照这样的速度，驾驶员半年后就可以还完改装费了。“同时，我们正在和加气站的合作方清新燃气公司协商，看能否将价格降到每立方米2．9元左右。”

　　逐步解决改装中弊端

　　“但改装后的出租车存在一些缺点。比如说，最高车速会低于汽油车的15％，在爬坡和起步的时候可能会慢一拍，最大功率损耗不低于汽油车的85％等。”对于记者的提问，相关人士告诉记者，目前这些问题在调试中会逐步解决，有的驾驶员加满气已经能开到210－240公里。相关人士告诉记者，为了进一步了解“油改气”的情况，他们现在只对爱丽舍和红旗两款车型进行了改造。比如说，在“油改气”过程中发现红旗改装后容易熄火，经过反复研究后，对红旗车的进气口进行了微调就恢复正常了。但是，桑塔纳3000和起亚远舰的发动机电控燃油喷射系统都是采用多点喷射，目前还没有匹配的配件，这个问题厂家正在解决，预计下个月底这两款车型也能顺利用上天然气。

　　改装车辆保险将解决

　　“在2002年，南京一辆出租车在改用液化气后发生了自燃事件，保险公司表示车辆自燃是经过改装引起的而不在保险范围内。那么经过‘油改气’后出租车保险问题将如何解决？”对于记者提问，相关人士认为，这也是出租车企业没有大力推进公司车辆改装的一个原因。相关人士告诉记者，从原理上来讲，“油改气”的出租车自燃事件发生率比较低，但现在已经面临这个矛盾，目前公司正在和保险公司协商，看能不能增加保险。同时，“油改气”的这套设备是从意大利进口的，是由北京一厂家负责供应的，供应厂家已经对这套装置进行了保险。如果是因为天然气引发的事故，最高可以获赔20万元。