今天首次奔赴拉萨的列车，做好了出发的准备

列车内豪华盥洗室

　　本报讯 (记者 宛霞) 今天，标有“北京———拉萨”的列车运行牌就将正式挂上车厢，经过昨天最后的检验，首次奔赴拉萨的YM25T列车已经整装就绪，上午从北京车辆段到达西站停靠第一站台，21点30分准时出发。

　　本报记者将跟随青藏铁路首车到达西藏，并为您介绍首车内外的情况和风土人情、沿途风光。　　

　　昨天在北京车辆段南侧的铁轨上，并排停靠着三列北京至拉萨的列车车身，工作人员介绍，除了一辆7月1日当天开出外，另外几辆是2日、3日用车及备用车。这些车都经过反复试车，多次检查，确保运营时万无一失。北京车辆段此次一共准备了5辆进藏列车，其中的两辆列车提前空车进藏，预备今天从拉萨往北京对发。

　　黄白相间的窗纱、翠绿的车体和车窗底下金黄色的色带，列车里整洁的座套和被褥配备齐全，车厢内悬挂着液晶电视，微波炉、电磁灶等设备也将投入使用。列车上将使用两套供氧系统，一套是设在每节车厢的车窗上方的“弥散式”供氧，使每节车厢含氧量都保持在23%左右；另外一个供氧系统是座位旁边的氧气面罩，旅客摘下来就可直接吸氧。工作人员表示，列车的车窗为自动调压式，车内的压力会随着海拔高度变化自动调节，很大程度上减轻高原反应。

　　T27次列车的试验时速已达120公里，硬座定员98人，硬卧定员60人，软卧定员32人。工作人员透露，T27次是定员列车，绝对不允许超载，所以不会发售站票。青藏铁路正式运营后，在格尔木车站将有一名医生和一名护士上车随同进藏，沿路对旅客的突发情况进行处置，药箱中有高原抗缺氧药、急救药品等。