窗内窗外 如此亲近如此遥远

　　西藏对很多人来说，都曾经是一个梦，因为这条天路，圆梦变得轻易很多。整个车上的人，除了为数很少的几个旅客说要做商务考察外，几乎都是说要去圆自己的高原梦。但是因为轻易，很多乘客也忘了做进入高原充分的准备工作，虽然有列车员的提醒，还是不断有意外情况出现。

　　从安多站开始，只要一靠站，游客一下车，就不断有人晕倒。车内的气氛开始一点点地紧张起来。那曲站，又有一个郑州来的59岁的老太太因为下车后跑了两步，就晕倒在站台上，被抬回了车厢。

　　确实，整座车上，所有的列车员走在车厢间都是不紧不慢，没有人跑。每个列车员都佩戴了耳脉和播报器，“即便是有紧急情况，也不能猛跑，而是要通过耳脉及时通报。”列车员解释。

　　中午过后，车厢内的亢奋状态开始渐渐消融，窗外依然是一望无际的大草原、蓝天白云、雪山，但是似乎看的多了，有些乘客开始出现审美疲劳，但是只要一进站，还是有很多乘客迫不及待要走出去拍照。勇敢的总是老人居多，年轻人则是留在车上的居多，但也因为如此，晕倒的也是老年人居多,不过幸好，都无大碍。

　　车内，温度25度，车厢内时不时的会充氧气，就像平原上一样，虽然有约20%的乘客因为不适在吸氧，但更多的乘客身穿单衣，自由聊天，自由走动：窗外，晴雨不定，一会儿光照充分，虽然隔着防紫外线的车窗，依然被阳光刺得睁不开眼，一会儿大雨纷纷，看见藏民和站岗的武警裹着棉衣在铁道不远处，一会儿又是很大很硬的冰雹，打在车窗上叭叭的响。隔着一层薄薄的车窗，高原和车内依然是两个完全不同的世界，但又是隔着一层车窗，来自天南海北的游客可以如此近距离的观察高原亲近高原。

　　早上9点，列车进入可可西里，不管是硬座车厢还是卧铺车厢，几乎没有继续休息的旅客了，大家都趴在车窗前，等着看藏羚羊、野牦牛、野驴，车厢内一阵阵尖叫，总是有眼尖的先发现，然后喊出声来，也总是有不幸运的老是错过，来不及看到就被列车一闪而过。其实即便是看见了，也顶多是远处拳头大小的一个点，但是大家的喜悦显然比拳头大了N倍。

　　“为什么在野生动物园看动物就没有这种感觉呢？”来自江西的乘客吴先生问周围的人，周围的人就笑“那是真正的野生吗？”吴先生就抿着嘴不说话。

　　因为不是观光列车，很多小的站点N917不停，所以对于窗外的高原，除了看见一辆列车快速经过外，几乎留不下任何痕迹，没有人声喧嚣，没有垃圾丢下。有的只是擦肩而过。羌塘草原没有因为首发列车的到来而喧嚣，乘客没有因为自己的到来而影响当地，有的改变是，牧民因为列车的到来而兴奋，乘客因为美丽的高原风光而感动。沿途经过地区，看到的当地人，都会笑着拼命向列车挥手，也许，这是他们见过的第一辆火车，以后，他们将看见更多的列车和更多不同于他们的外地人，他们可能还没有来得及想这些变化意味着什么，会给他们的生活带来什么改变。