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作者： 来源：T28次列车横穿西三环，驶入北京西站。本报记者 董世彪 摄
“拉萨—北京”首发旅客列车抵京
昨天上午7点52分，T28次“拉萨—北京”列车抵达北京西站。这是7月1日由北京始发至拉萨的T27次首趟青藏铁路旅客列车的返程车，也是从拉萨直达北京的首发列车。抵京抵京旅客无藏胞
列车停稳后，近200名乘客稀稀拉拉地从“16”车厢下车，与7月1日从北京始发的T27次列车的满员情况形成鲜明对比。
据列车长介绍，这是因为T27次始发车只售至终点站的车票，即中途不允许下客；T28次返程车无此限制，该车从拉萨发车时有500多名乘客，大多数是在藏务工人员，只有不到1/4的乘客是返京游客，且多在中途下车。此外，在京下车的旅客中没有藏胞。未安排欢迎仪式
T28次列车的正点抵京时间应为8点，而这趟首发列车提前8分钟就到站了。北京西站相关负责人说，这是正常现象，其实西站在7点45分就已接到即将进站报告，并向接站人员进行了提示性广播。
与T27次首发车的发车情形一样，铁路部门对昨天到京的T28次首发车也没有安排专门的欢迎仪式。北京西站方面表示，这两趟对开列车只是普通列车，不会安排专门的接送仪式，但站台大屏幕里已经打出了“热烈欢迎拉萨至北京首班T28次列车抵达北京”的字幕以示欢迎。发布T27/T28将每天对开
据介绍，两地首发结束后，也就是从今天开始，北京西至拉萨的T27次列车和返程的T28次列车将实现每天对开。两地售票时，不再限制旅客只能购买至终点的车票，旅客可根据实际需求购买到站车票。
T27次列车每晚9点半从北京发车，第三天晚上8点58分抵达拉萨；T28次列车每天上午8点从拉萨发车，第三天上午8点抵达北京。两趟列车的硬座车票389元，硬卧（下）813元，软卧1262元。对话“不存在储氧和废氧处理问题”
针对进藏和返京首发车的氧气、污水处理情况，记者昨天采访了北京铁路车辆段副总工程师李铁。
记者：首发车结束运营后，多余的氧气将如何处理？
李铁：进藏列车和返京列车都在格尔木车站打开或关闭“膜式压缩机”，即开始供氧或停止供氧。这种压缩机可以将外界空气处理成富氧空气，也就是说，氧气是现制现用的，不存在储氧和运营结束后的废氧处理问题。
记者：运营途中，如果一两节车厢的输氧系统出现故障，致使车厢断氧怎么办？
李铁：列车上的每节车厢都单独设置了膜式制氧机，产生含氧量在35%—45%的富氧空气。如果一两节车厢发生故障，氧气则通过车下的制氧总管连通故障车厢，满足其正常供氧需求。
记者：这次运营中的生活垃圾将如何处理？
李铁：青藏铁路上的列车都可连续48小时不排放垃圾，18小时不排放污水。为了有效保护青藏高原的生态环境，进藏列车在进入格尔木车站后，所有垃圾将被集中清走，保证“空腹”进藏。T27次（北京西—拉萨）运行时刻表车站到站时间发车时间北京西21 : 30石家庄 23 : 55 23 : 58西安 09 : 06 09 : 21兰州 15 : 5616 :11西宁 19 : 04 19 : 12格尔木 06 : 21 06 : 41那曲 16 : 51 16 : 57拉萨 20:58T28次（拉萨—北京西）运行时刻表车站 到站 发车拉萨08 : 00那曲 11 : 35 11 : 41格尔木 22 : 1022: 30西宁 09 : 39 09 : 45兰州 12 : 27 12 : 42西安 20 : 14 20 : 29石家庄 05:31 05 : 34北京西 08 : 00 |
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