有关部门：因受路段条件制约，公交车站棚只能“因地制宜”

　　暑夏的蓉城闷热难耐，暴雨频频。连日来，不断听到有乘客抱怨：公交车站台不遮阳不挡雨，等车太难受了。对此，成都市公交集团站务工程公司相关负责人表示，近年来，由于站台所处路段具体情况的制约，公交车站棚只能“因地制宜”。

　　奇怪现象：等车“藏”到站牌后

　　昨日下午3点过，记者在一环路内侧的青羊宫公交站看到，尽管该站台的站棚有1米来宽，但西斜的太阳还是亮晃晃地射到站台上，20多名乘客无一例外地站到了背后的慢车道上，躲在灯箱后“避暑”。

　　而站台背后的慢车道被乘客“霸占”后，到此的自行车和电动车不得不减速行驶，一辆“电马儿”还差点把一名着急上车的老太太给挂倒。

　　随后，记者在人民西路、人民东路、红星路、新南路等处均发现，大部分公交站虽都安置有站棚，但由于太阳的偏射，站棚形同虚设。在新华西路、玉双路等路段，站台则只是一块立柱式站牌，根本没有专门的站台候车和站棚遮挡太阳。

　　市民呼声：站台应有“人文关怀”

　　对于公交车站台无法遮阳挡雨的情况，家住新南门的商小姐深受其苦。7月5日上午，已有4个多月身孕的她在江汉路西站公交站等候3路车，哪知天空忽然下起了大雨，由于立柱式站牌根本没有站棚，而周围又没有避雨之处，没有打到出租车的她足足在雨中酣淋了十多分钟，回家后就感冒了。如今，商小姐已在家躺了3天，令她最担心的就是腹中胎儿受到影响。

　　“是该建个能挡太阳又能遮雨的站台，公交站台应该体现人文关怀。”记者调查时不少乘客这样表示。

　　公交集团：只能因地制宜设置

　　成都市公交集团站务工程公司相关负责人称，近几年来，成都市区的公交站台一直在功能上、外观上不断地进行完善。对于公交车站点遮阳挡雨的情况，这位负责人表示，他们曾多次研究探讨，但由于有些人行道很窄，有的又因绿化树及路段的限制，只能因地制宜地安设公交车站台或站牌。对于港湾式灯箱站台上站棚的设置，将尽可能宽一些。“但不可能太宽，否则公交车进站会撞上站棚。”他称，目前成都公交车站台的站棚宽度约在0.8米至1米多范围内。总之，在不影响路段行车和公交车进站的情况下，他们将最大限度地为乘客提供一个良好的乘车环境。

　　记者郑许巧（短信代码：41610608）