A-310

　　空中客车A310是一种中程宽体客机，由空中客车A300发展而来，由空中客车飞机制造公司制造。

　　可能A310最著名的标志就是巡航距离。A310-300的巡航距离超越了所有A300家族的型号，A310-200超越了除A300-600之外所有其他型号。正是由于这一特性，A310广泛用于跨越大西洋的航线。A300和A310系列是空中客车的主要盈利产品，他们之间有着良好的互操作性， A300-600和A310只需要一天的训练就可以具有足够操作其他的型号的能力。

　　运营

　　1978年7月这一款飞机正式在德国汉莎和瑞士航空投入飞行。作为A300的演化版, 这款飞机最初研发代号是A300 B10. 本质上说，A310象是A300的孩子，而他们主要不同在于A310：

　　缩短了机身——同样的截面，标准载客量减少到200人

　　重新设计的机翼 - 由重新加入空中客车的英国宇航公司（BAE）设计

　　使用更小的垂直尾翼

　　A310作为性能出色的开辟新航线的宽体客机投放市场。随着空中客车A330现在的成功，未来A310的订货也变得不确定。1983年-1997年一共有255架A310出货。 A300和A310的市场表现保证了空中客车与波音的主要竞争对手地位，从而进一步更加有信心的发展A330/A340家族。

　　A310有如下型别：

　　A310-200　基本型。可选装两台通用电气公司CF6-80A3或两台普拉特· 惠特尼公司JT9D-7R4E1涡扇发动机。1983年末，开始试验在翼尖加装翼梢帆片。试验证明，这种翼梢帆片可减少机翼阻力1％。从1986年5月开始交付的A310-200装有翼梢帆片。

　　A310-200C　客货两用型。1984年11月29日开始交付使用。

　　A310-200F　货运型。

　　A310-300　加大航程型。机身尾部和货舱内增加了辅助油箱。载油量比-200型增加5000千克。最大起飞重量增加12吨。1985年7月8日首次试飞，1985年12月5日获法国型号合格证。截止1993年5月31日各型A310共获订货265架，已交付231架。A310-300型的单价约为6500～6800万美元(1992年)。

　　外形尺寸

　　翼展　43.89米

　　机长46.66米

　　机高15.80米

　　机翼面积219米2

　　展弦比　8.8

　　机身最大直径5.64米

　　主轮距　9.6米

　　前主轮距15.21米

　　客舱门

　　高×宽1.93米×1.07米

　　前货舱门

　　高×宽1.71米×2.69米

　　内部尺寸

　　客舱

　　长度　33.24米

　　最大宽度　5.28米

　　容积　210.0米3

　　前货舱

　　长×宽7.63米×4.18米

　　后货舱

　　长×宽5.03米×4.17米

　　前货舱总容积102.1米3

　　重量及载荷(装CF6-80C2A2发动机)

　　使用空重80222千克

　　最大商载33780千克

　　最大燃油重量49039千克

　　最大起飞重量150000千克

　　最大着陆重量123000千克

　　最大零燃油重量　113000千克

　　性能数据(最大起飞重量)

　　典型远程巡航速度M0.8

　　进场速度250公里/小时

　　起飞场长2408米

　　着陆场长1479米

　　航程(载218名乘客，飞行370公里用余油)　8191公里