贵阳交通大发展催生职业带路人 1月2000元收入

　　据称，收人最高者1月可达2000余元

　　最近以来，在贵阳各高速路出口处，活跃着一部分职业带路人。他们为何会选择这个“行当”呢？他们的收入怎样？记者对此进行了采访调查。

　　道路发展催生职业带路人

　　记者日前在阳关收费站看到，从收费站出口到三桥批发市场一带，不时可见手持“带路”字样牌子的男子在路边守候。每看到一辆外地车经过，他们就会迎上前去，拿手中的牌子朝对方晃一晃。

　　一位周姓师傅告诉记者，他老家是遵义的，几年前到三桥一带做水果生意。由于在路边摆摊，一些外地来的司机经常找他问路，他由此便萌生了改行做职业带路人的想法。后来，周师傅做了块“带路”的牌子，上路招揽生意，没想到，收入居然比做水果生意还高，从此，周师傅安心干起了带路的“行当”。

　　周师傅说，近年来，贵阳的道路四通八达，大小立交桥随处可见，很多来贵阳的外地车辆根本就找不到目的地。交通的发展催生了职业带路人。由于收入可观，越来越多的人加入了这一行列。目前，仅阳关收费站一带就活跃着20多名职业带路人，此外，在贵黄高速、贵新路等出口处也有不少职业带路人。

　　记者了解到，这些职业带路人大多以进城务工人员为主，他们往往在各高速路出口附近租房居住，利用晚上或白天的时间“上班”。

　　最高月收入两千多

　　据周师傅介绍，他们每次为外地车辆带路，收费从10元到百元不等，一般一天能带上两三趟路。周师傅说，他一般凌晨5点钟左右就“上路”，傍晚时分“收工”，也有的人白天休息，晚上带路，“晚上比较累，也危险，但收入比较高”。

　　“一般情况下，节日前，比如中秋，生意就比较好，因为送货的车多了，找问路的人也就相应多一些。此外，每年开学前后，很多外地的家长开车送孩子来省城读书，他们往往也需要我们带路。”周师傅说，旺季时，他们有的人最高峰每月可以赚上2000多元，但淡季时也有1000多元的收入。

　　“现在做这行的人多了，收入不如以前了。”周师傅说，尽管如此，但由于工作时间较自由，他已经习惯了，暂时不想换工作。

　　带路收费削弱了公益功能

　　贵州民族学院一位社会学者说，带路人的职业化，实际上削弱了城市的公益功能、影响了城市的辐射功能和城市凝聚力、亲和力，不利于树立城市的良好形象，且带路收费在法律上找不到凭证。这位社会学者建议，有关部门可以在外地司机容易犯糊涂的十字路口和复杂地段设立醒目的导路图，并安排一定数量的路政人员、交警现场指挥甚至可以聘请一些导路员免费为外地人指路，这种服务是一种无形的精神资产，对宣传城市，提升城市形象，大有裨益。

　　作者：何星辉 刘磊