从火车北站广场到省林业厅，也就是1公里左右的路程，乘坐出租车不会超过6元钱。然而，从遂宁来蓉找朋友的李先生不仅花了20元钱，还因为一点点牢骚险些挨打。记者接到报料后，对火车北站一带的电瓶车违法拉客营运现象进行暗访，发现“电马儿”拉客、宰客现象也到了“疯狂”的程度。

　　读者报料

　　“电马儿”北站“敲竹杠”

　　在遂宁某机关单位上班的李先生昨日到成都出差，李在省林业厅有个多年不见的老朋友，决定先去探望。到了火车北站后，李先生正站在公交总站门外的路边候出租车，也许是该片区路段改造的原因，空载出租车很少见。就在这时，几名骑电瓶车的男女风一般拥过来，将李先生围在中间，“走哪里？上来嘛！”

　　天气热得不行，几名骑电马儿的男女一番游说后，李先生坐上了一名男子的电瓶车。双方说好到林业厅是7元钱。电瓶车搭着李先生穿梭了好几条街道，李先生有些纳闷，骑车的男子说是道路改造，只能这样走。大约20分钟后，到了林业厅门口。对方说“绕了大半天，肯定要给20元钱才行。”李先生知道遇到“横人”了，因为人民北路这段路明明是畅通的，这人却故意绕道。就在他据理力争时，却来了两辆电瓶车，他们是一伙的。说什么也无用，李先生只好给了钱。

　　事后，郁闷的李先生给记者打来电话称，火车北站发生“电马儿”拉客宰客的事件，实在是给“成都窗口”抹黑。

　　记者体验

　　“电马儿”宰客没商量

　　昨天上午11时许，记者来到火车北站，在出站口往出租车停靠点方向，果然发现有很多骑电瓶车的男女围着过往的行人游说。短短几分钟内，几辆“电马儿”就做成了生意。为了掌握准确情况，我们佯装外地客进行体验。

　　在出租车停靠点，记者问一“电马儿”，“到省林业厅要好多钱？”这名光膀子的男子说：“20元。”见记者做吃惊状，他又慢吞吞说道：“你们两个人嗦？那一个人给15元嘛。”看我们还是那么吃惊，他补充道：“在修路，堵车，‘电马儿’搭你们去走近道，快得很。”他举起手冲街对面挥了一下，一个女子即从商场内走出来，骑上停靠在商场门外的电瓶车奔过来。记者问：“电瓶车怎么突然就冒出来了？”男子嘿嘿笑了一下，说，“火管办”和交警要查，车就停在外围。骑车的女

　　子说：“路远得很，15元，没得少！”

　　记者随后来到荷花池车站、城北客运中心，经观察，电瓶车都停在隐秘处，对提着大包小包的旅客，“电马儿”直接揽客，而对行李少或者没行李的人，往往有男子出面揽客，“电马儿”挥手即来。

　　营运之道

　　一周可挣一辆“电马儿”

　　在荷花池车站门口，一商店老板告诉记者：“这些“电马儿”白天还好些，晚上不仅多，而且很邪门！”据称，“电马儿”拉客有近半年时间了，之前是摩托车多，“摩托车搞营运已被交警摸熟了，容易遭逮，电瓶车属于自行车，更隐蔽些。”搞非法营运的“电马儿”有多少？老板做了一个怪怪的表情，“这一带最少也有上百辆！”她说，一些“电马儿”是拉客赚钱，一些则是“干黑生意”的，她说，这里经常发生“电马儿”低价诱客，然后将客人拉到偏僻地敲诈勒索的事情。

　　回到火车北站，一“电马儿”女子搭记者往五块石车站去，坐上车她就说了她的行车路线：从火车站出站口往右，沿一条小街骑到城北客运中心背后的立交桥下，又沿小街道到五块石。她说：“这条线路没有交警，安全得很。”在路上，记者问她，被抓住了怎么办？她说：“抓住了也没关系，就像自行车搭人一样，最多也就罚款20元，相当于跑两趟不挣钱。也有同行被举报车遭没收的事，车被没收是最倒霉的了，不过也没啥，我们一般都是买的二手车，几百块钱，一个星期就可以挣回来。”

　　政府说法

　　坚决打击“电马儿”拉客

　　火车北站管理委员会办公室秘书处吴处长在接受记者采访时，对横行火车北站及周边的非法“电马儿”也感到很恼火。他告诉记者，“电马儿”不光是在火车北站营运是非法的，在任何地方营运都非法，“但管理起来很难，作为自行车的一种，火车站没有权利限制它进入，万一人家是来办事或路过的呢？是私用还是营运，这点很难判断。”吴处长称，另一个难点在于“电马儿”营运很隐秘，当有执法人员在时，他们连影都不见，一转身又纷纷出来了。“我们联合交警二分局四大队站前执法大队进行过整治，收效不是很大，关键在于有人要去坐。”

　　吴处长称，对非法营运的“电马儿”，北站管委会执法队仍将联合交警部门进行严厉打击。

　　记者杨炯实习生王萌摄影刘亮