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昨天，由南京汽轮电机（集团）有限责任公司与美国GE能源集团组成的联合体在我国制造的首台9E燃气轮机，在南京竣工发运。
南京日报记者 崔晓 摄
南京日报报道（通讯员 张跃 记者 施勇君）昨天，中国装备制造业实现了一个零的突破。由南京汽轮电机（集团）有限责任公司与美国GE能源集团组成的联合体，在中国制造的首台9E燃气轮机在南京问世，随后被运往位于青海格尔木市的格尔木联合循环发电厂。南京因此成为国内唯一的125兆瓦等级燃气轮机生产基地。副省长李全林，市委副书记、常务副市长陈家宝参加了昨天上午的竣工发运仪式。
联合招标换来燃机技术
昨天竣工发运的9E（额定功率为126兆瓦）燃气轮机，是南汽轮—GE联合体在国家打捆招标中中标的4台9E燃气轮机中的第一台。2004年6月，南汽轮与GE签订了9E燃气轮机技术转让协议，随后双方组成联合体竞标中国9E燃气轮机项目并相继中标。2005年12月7日，格尔木项目合同正式生效。
南汽轮与GE的合作可上溯到上世纪80年代初期，双方合作生产了6B系列（42—46兆瓦）燃气轮机。以前的合作，主要在电机、发电机等领域。而此次将合作深入到大功率燃气轮机技术转让上。2001年，国家有关部委提出了燃气轮机领域“以市场换技术”方案，对国内厂家招标选择两家公司在大功率燃气轮机领域进行重点扶持，帮助从美国GE公司引进国际先进技术。南汽轮从与哈汽、东汽等强劲对手的竞争中脱颖而出，最终顺利入选。
据介绍，燃气轮机属高新技术产品，以原油、轻柴油、重油、天然气等为燃料，具有低污染、热效率高、占地面积小等特点，被发达国家列为21世纪主要发电设备。目前这项技术为美国、德国、日本等少数国家所掌握。目前GE在全球的9E装机数量已超过382台。
首台9E燃机国产化率31．32％
南汽轮与GE的合作成果，为中国引进、消化先进技术，全面提高重型燃气轮机制造水平提供了成功范例。据悉，首台9E燃机的国产化率达31．32％，在GE公司的支持和协助下，南汽轮以自己为主设计、建设了9E燃机总装台位和试验站，硬件设备基本自制或国内采购，试车控制系统除轮控盘外均实现了自主化。
中国机械工业联合会陆燕荪会长说，9E燃气轮机国产化序幕已在南京拉开。大型燃机是中国“十一五”期间重点发展的重大技术成套设备。在国产化的进程中，南汽轮走出了一条合作、引进、消化、吸收之路，为中国燃气轮机产业快速健康发展打下了良好的基础。
跻身国家电站业“第一方阵”
首台“中国制造”9E燃气轮机在宁问世，引起了各界的广泛关注。据介绍，目前四川的东方汽轮电机厂、哈尔滨汽轮电机厂、上海汽轮电机厂被称为“国家三大动力”。南汽轮生产9E燃气轮机后，奠定了自身作为国内大型燃机电站供货商的地位，形成了国家电站行业的“3＋1”格局，南京由此跻身国家电站业“第一方阵”。
副省长李全林说，首台“中国制造”9E燃机的问世，标志着我国大型燃机研发、制造水平迈上了新台阶，也为地方装备制造业做出了重大贡献。
市委副书记、常务副市长陈家宝说，南汽轮是有着50年历史的中国重点发电设备制造企业，与美国GE合作引进先进技术，为企业发展带来了全新动力，探索出了一条转变经济增长方式的新路。 | |
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