四川新闻网-成都商报讯

　　（记者余文龙）　昨日，成都大熊猫繁育研究基地正式启动申报国家AAAA级旅游景区工作，同时基地ISO9000和ISO14000双认证贯标工作正式拉开帷幕。这标志着熊猫基地的管理将在标准国际化、管理系统化、程序流程化、工作规范化、服务个性化的轨道上前进，大幅提升旅游质量。

　　昨日的启动工作动员大会上透露，根据时间安排，成都熊猫基地将于7月下旬对照国家AAAA级旅游区相关标准进行自查评分，提交申请报告；今年11月底前，省、市旅游局将组织相关人员对基地进行复查，复查合格后上报国家旅游局；然后再由国家旅游局组织评定验收。

　　据了解，此前成都熊猫基地没有评过A级或AAA级旅游景区，此次是直接冲击国家AAAA级景区。基地主任张志和认为，基地拥有很多可爱的大熊猫，这个最宝贵的财富吸引了大量国内外游客来成都旅游。在冲击国家AAAA级景区前，基地的建设和管理不断改善，为此次申报打下了基础。在今年举行的成都市首届星级公园评选中，成都熊猫基地就被评为四星级公园。与会专家认为，大熊猫栖息地成为世界自然遗产，代表着整个成都熊猫保护的成就；而成都熊猫基地是体现遗产地保护、大熊猫物种保护成就的窗口，要在年内弥补和AAAA景区的差距。

　　ISO9000质量保证体系认证、ISO14000环境管理体系认证第三方认证工作负责人陈先生昨日表示，在四川大熊猫栖息地成功评为世界自然遗产的喜庆时刻，希望成都熊猫基地按照国际质量和环境管理体系标准进行打造，成功申报国家AAAA级景区。独立的技术专家委员会将对全程质量和进度进行总体监督控制，专家顾问将对相关工作进行咨询指导。

　　冲刺4A　我们还要做些啥

　　熊猫基地主任张志和昨详细介绍冲刺4A的各方面工作

　　创建国家AAAA级景区，成都熊猫基地还有什么差距，还有哪些工作要做？昨日，基地主任张志和接受本报记者采访，详细介绍了在管理和服务上将改善的各个方面。

　　交通：增加公交线　自配停车场

　　目前从成都市区要坐公交去基地看大熊猫，只有从青龙场等地转乘城乡1路。而AAAA景区要求，要有从市内出发的一条或多条公交线路。张志和表示，将会同有关部门协调解决基地的交通问题。

　　如果自驾车去大熊猫基地，现在不能将车开进基地内，而是要停在基地旁的停车场内，在基地内只有4辆观光电瓶车代步。张志和说，随着游客的增加，4辆环保观光车肯定满足不了需求，他们正考虑购置双人自行车或增加电瓶车。而根据熊猫基地争创国家AAAA级景区的目标任务分解表，基地将自配停车场地。

　　游览：大熊猫专家上岗当导游

　　目前基地已有一些专职和兼职导游，张志和说，他们正在培训一批导游，可以用普通话、英语、日语三种语言进行讲解。另外，基地还培养了一批专家级的讲解员，张志和就是其中之一，这些熊猫专家不仅懂得专业的大熊猫知识，还能给游客讲述很多关于大熊猫的生动故事。

　　根据目标任务分解表，大熊猫游客中心内部还将设置电脑触摸屏和影视介绍系统。游客中心外明示免费服务项目，提供游客休息设施和旅游景区宣传资料。

　　环境：厕所也要体现文化氛围

　　AAAA标准对景区的资源和环境有严格的要求。张志和认为，基地位于成都北门上风口，空气不错。在基地内，“嘘，熊猫在睡觉”等标语以善意的方式提醒游客不要大声吵闹。据了解，和其他游客众多的景区不同，基地很少有污水，主要是熊猫兽舍冲洗的水，但也经过了梯级净化。

　　厕所虽小，也是窗口。张志和说，目前基地的厕所在成都所有公园中算比较好的。下一步主要是打造厕所内部文化氛围，体现熊猫基地的特色，争取达到四星级宾馆厕所的水准。

　　景观：新建博物馆糅合藏羌元素

　　AAAA标准要求，景区内建筑选址不能破坏景观，标语口号及宣传招贴方式要注重文化性、艺术性及与景观的协调性。张志和认为，基地在进行三期大型建设时考虑到了这个问题，比如正在新建的博物馆外观上就糅合了藏羌元素，体现出川西民居风格，和熊猫基地很搭配。而基地的绿化覆盖率已经超过AAAA标准要求的80%。在游步道设计上，还将多采用木材、卵石、石板等，尽量多使用有利于生态和环境保护的生态性或再生材料铺设，避免大面积人工化的景观，这一点和国外的国家公园相似。

　　此前，熊猫基地门前小摊贩兜售礼品的现象让游客不满，经过整治目前已有所好转。张志和说，今后这方面的管理还要加强，而且园内外都要新增购物点，礼品也要有特色。

　　本报记者余文龙