主持人的话

　　买车后，我却成了同事的“司机”。上下班顺路送同事一程，结果同事让我顺路再送他孩子一程，或者一会儿嫌我空调开冷了，一会儿说音乐不好听。看着后排坐着的那几位，我总感觉自己成了别人的“司机”。不少有车族，都有过类似的尴尬遭遇，虽然心有不愿，但要开口说“不”———很难。你曾驾着自己的车子，当过别人的“司机”吗？你如何应对“友情搭载”？

　　该出手时才出手

　　潘先生 24岁 艺术设计

　　我买了一辆小菠萝后，我的生活从此丰富多彩起来。菠萝虽然小，但是去哪里都方便了，我的生活半径从此扩大了一倍。和女朋友吃饭也不用老是局限于公司附近的几家饭店，她想去哪里，我就能送她去哪里。刚开始的时候，有同事、亲戚提出过“能否搭你车上下班？”我觉得同事跟我不算熟，而且我上下班还有接送女朋友的任务，车里再搭载一同事，那不是超级电灯泡，于是我拿女朋友凶蛮作挡箭牌，把同事、亲戚给婉言谢绝了。

　　但是的确需要我帮忙的地方，我会毫不犹豫地伸出援手。比如每到下雨天，我的手机简直成了订车热线，那些忘记带伞的兄弟姐妹，纷纷打来求助热线。由于小菠萝空间有限，顶多只能接待前三位打进热线的朋友。下雨天，我的服务可是非常地道的，即使我的工作已经做完，我也会等待那些还未下班的朋友，再晚也保证把他们送到家门口。

　　别看我平时不敢轻易外借我的爱车，但是关键时候我的小菠萝还是发挥了大威力。该出手时才出手，也不会落下重车轻友的名声。

　　我成了下属的“车夫”

　　Paul 45岁 IT高级经理

　　自从有了私家车后，烦恼的事还真不少。除了小区停车是一大难题外，在单位上班，碰到下雨天外出叫不到出租车时，办公室里的那帮型男靓妹们都会想方设法地对着我诉苦，哎！当领导的能不体谅下属吗？私车公用，可次数用多了心里总有点疙瘩。有时为了不让那位毛小伙子用我的爱车去当“马路杀手”，我只能自告奋勇地为他们当车夫。

　　最近，我们公司在嘉定新开工了一个项目。虽然同行的几位都备有私车，但为了每天能尽量节省费用，我们决定三位员工加上我这个领导一起“拼车”，而我那辆性能优良的“帕萨特”自然成了首选。一路上我认真开车，而那帮小年轻却在后座打打闹闹，谈笑风生。我自然有点不悦，别怪我器量小，看着我这个小老板在辛苦开车，你们多少总要给点面子吧！

　　最让我哭笑不得的是，同车小伙的女朋友眼下正在嘉定上培训课，他一再央求我“帮个忙”，顺路把他的女友搭上，据说他们目前正在关键阶段。可这“顺路”着实也太夸张了，我们兜了个大圈子不算，他们在车上还旁若无人地尽作亲昵状。别的人可以大呼吃不消，可我这个“车夫”的怨气又该向谁发泄呢？

　　吓得不敢买车

　　伊万 33岁 媒体从业人员

　　刚刚结完婚，有了个自己的小家庭，最近正在考虑是否要买辆车子。我广泛征集意见，为此在家庭内部、公司办公室已经召开了好几次会议。每次听那些有车族讲述他们买车后的烦恼，我的买车激情便减少一成，被他们几经教育之后，我已吓得不敢买车了。

　　高起的油价、停车费自不用说，公司有一定的买车补贴，这些费用尚还能凑合。让人头疼的是“人情债”，你买了车子之后，除了让自己的出行便捷起来之外，还有带动周围人群一起方便起来的责任。一同事住家周围的两个朋友一听说他买车，就已经帮他设计好同去上班的路线，还制订好了每个月的搭车费标准。朋友一起上小学、上中学，如今一起上班也挺开心的。但是因为有送人的任务，他不得不每天6点起床，比买车前还早了一小时，买了车他反而不能睡懒觉了。而且在他帮助朋友养成了出门坐车的习惯后，他的麻烦就更多了，有时候朋友在外打不到车了，都会第一时间想到他，常常车子快到家了，朋友电话来了。朋友结婚没订到车，他的车还充当了一次花车。其他有车族也有类似的经历，在亲戚朋友中第一个买车的，往往难免要成为车夫，为别人服务一段日子。我的几个同事正在拼命鼓励那些经常搭他们顺风车的亲戚、朋友，“自己买辆车子多好”。

　　听完他们的不幸经历，深表同情。本来想买一辆私家车的，没想到最后变成了公共轿车。于是，我的买车计划暂且搁浅。

　　像开了一家租车行

　　小晨 35岁 公司职员

　　当初经不住买车的诱惑，省吃俭用辛苦了一年，攒钱买了辆普桑，终于圆了我心头大梦。买车前，千好万好，总把有车的日子想得潇洒、便捷、拉风。买车后，我才知道理想与现实的距离，有车有有车的苦恼。

　　车子停在地面怕被人划被人偷，车子停在车库怕停车费涨价。天热了，怕油漆晒坏，天下雨了，怕车子淋坏。装个防盗报警器，又被投诉有骚民扰民之嫌疑，晚上回家后只得把报警器关了。于是，我们家人养成了有事没事站在窗台往外看的良好习惯，就怕爱车有点不测。

　　这些都不够烦，最烦的还要算是担心有人跑来借车。每次都不得不经过一番思想斗争。借吧，怕别人开车不够小心，这里蹭一下那里划一记，不借吧，都是老同事、老朋友、关系很好的亲戚，想当初念当年，人家也把家里的东西借给你用过，怎么轮到你了，就耍小心眼了呢。因为开了个私车外借的头，后面的事情想刹车也刹不住了。跟你有几分熟的人，塞给你100元油钱，拜托拜托，周末女儿参加考试，离家太远能否借车一天接送她。最最担心的是那些跟你关系很铁，但是车技不过关的人，说要借我的车练习，去考驾照。我想了个借口，我的车子送去修理了，不知啥时修好。结果被朋友骂了一顿，怎么别人借车都有车，偏偏他借的时候车在修。唉，没办法，第二个周末，我主动打电话给人家，说车子修好了，送到他家，不仅把车子借给他练习，顺便把自己也借给了他，当了一天的业余“教练”。

　　我感觉买了车后，自己就像开了一家租车行，有时候还顺带便把自己也给出租了，当别人的司机，偶尔做做教练。相比之下，给别人做司机还是比较开心的事情，至少车在你自己手里。每次把车借出去，就像嫁女儿一样，别人一踩油门我就心疼。没办法，只能想想新车总归变旧车，汽车折旧率高来安慰自己。

　　爱“拼”才会赢

　　Robbert 26岁 外企职员

　　别人觉得拼车辛苦，我觉得爱拼才会赢。我买了车子之后，在论坛上挂出帖子，诚招拼车人士，一方面结识新朋友，一方面凑点油钱。帖子挂出后，引来不少回应，我从中挑选了两个，他们的公司离我公司近，而且工作性质也跟我差不多，算是半个同行，我们三个人坐在一辆车上，很多话题都聊得来。我拼车拼出两个朋友，朋友介绍了几个客户，我多做了几笔生意。刚开始的时候，我会象征性地收些搭车费，但是后来听说这是违法的，权且以请客吃饭代替之。

　　有人碰到要求颇高的搭车人，所以觉得与人拼车是件颇为苦恼的事情。我觉得我碰到的都还是有理有节的搭车客。大家约好时间、地点，我就会准时看到他们等在那里，而且他们经常顺便给我带早点，我给他们当司机，当得很窝心。这也是因为当初我选择搭车对象的时候，比较谨慎，不轻易答应别人的拼车要求。

　　做“车夫”的感觉真好

　　家琼咏艳 41岁 自由撰稿人

　　自从有了私家车后，朋友搭乘便成了家常便饭，我在“友情搭载”问题上的想法，一直有点与众不同，始终将朋友搭车视为“感情深顺路载”，从没产生过厌烦情绪。

　　现在我有两位铁杆搭车伙伴，有一至二个临时客，可以说车上天天有搭车客，风雨无阻。起初，一些朋友欲搭车，又不好意思开口，此时我主动发出了邀请，他们还提出“搭车费，补偿一些油费”，我婉言谢绝了。一次，这些搭车朋友买了一张加油卡，故意遗留在车上，我发现后就在车上放了一张《失物招领》，没过多久，加油卡被悄悄领走了，并留下一份《致歉、感谢信》。说实在的，现在被人搭车已成习惯了，没有时反而会感到空空荡荡的，有点不自在。

　　先甩翎子再寻借口

　　沙泉 26岁 公司主管

　　我觉得搭别人的顺风车，脸皮一定要厚；而拒绝别人搭自己的顺风车，脸皮更加要厚。我每天都要开车接女友上班。她有个邻居，开始他偶尔提出要搭车，我认为小事一桩，助人为乐嘛！但接下来就不对了，前一阵他每天早上都会候在小区门口，看见我的车到了，挥挥手打个招呼，就一屁股钻进车里坐好了，而且还旁若无人地抽起烟来，那神态就好像我是他的专职司机似的。

　　说实在的，多了这么个“电灯泡”，我们感觉不太爽，但又不好明说。于是我和女友商量，决定先甩翎子再寻借口，将他拒之车外。第一次我们推说要办事，不顺路；第二次则借口车坏了，要去修……几次下来，他也就不好意思再“顺风”了。

　　客串司机情趣多

　　小章 32岁 部门经理

　　驾着自己的车上下班或外出办事，除了享受方便之外，还享受着心理上的自豪与满足。这是有车一族才能体验的感受。心情好的时候，我对“友情搭载”不仅不觉尴尬，而且把“乘客”对我的坐骑和驾技的评说当作一种享受，丰富了我的生活情趣。

　　我供职的公司地处郊区，离中心城区较远又没有方便的公交车，但是40％的员工有自己的轿车，其中不少还是夫妻档，自己驾车上下班的人与坐公司班车的人一样多。由于车辆检修或下班迟了等原因，遭遇误车、没车是常有的事。这时我们往往是主动当“司机”互相“友情搭载”送一程。说一声“坐我的车走吧”成了同事间的基本礼貌和不成文的惯例。也有下班后故意两个老公坐一车，一路侃球经、车经；两个老婆坐一车，一路侃购物经、化妆经的，到了城区边上交换“司机”与“乘客”时还意犹未尽呢！最难忘的是一次同事坐中巴集体出差，刚出上海地界就发生了车祸。我和几个有车族得到消息自愿充当“司机”，立刻带上有关领导驾车赶到现场，一车一个，把几个受伤的同事送到市里的医院，比救护车还及时。

　　我觉得同事间的友情很重要，诸如此类的“友情搭载”为增进同事间的友情，乃至为建立健康和谐的企业文化提供了一种机会。有车族并不是心胸狭窄的自私者，似乎把同事的“友情搭载”都视为需要应对的麻烦事。相反，大多数有车族都能与人为善，在为同事当“司机”的同时，也享受了有车的那份乐趣、深化了人间友情、呵护了自身的心理健康。那不是一件好事吗？

　　作者：晨报记者张玉婷