7月15日，广东境内韶关地区遭遇超百年一遇的特大洪水灾害，洪水淹上了京广线广东段部分线路，乐昌-安口-梅村-犁市-黄岗-韶关等多个区段相继出现险情，T256次、L136次、2116次、T16次、2162次分别被洪水困在广铁集团广州车务段管内乐昌、安口、梅村车站。

　　冒着大雨找水找粮

　　7月15日20时40分T16次列车在梅村车站临时停车，这一停，就是42个小时。

　　16日中午12时10分列车各车厢开始陆续断水，餐车的餐料也所剩无几，1300多名旅客面临断粮的威胁。列车和车站的所有食物被旅客抢购一空。餐车所有工作人员冒着大雨外出找水找粮，由于下雨路滑，工作人员一次次摔倒跌伤。餐车的同志走了大约两三里地才看到有人家，挨家挨户地收集到300斤大米和十几个冬瓜。炊事员陈巧智是一名团员，他是第一个把大米扛回来的人，回到车上，大米没湿，他身上却湿透了。

　　7月17日凌晨2时，餐车终于为旅客供应完了晚餐。在地方政府的帮助下，17日上午11时之前，每位旅客手中都拿到自己的早餐。

　　涉水到农家买玉米

　　7月15日15时34分，由广州开往武昌的2162次列车正点出发。19时，乐昌涨水，直接威胁列车2162次的前行。21时18分，到达安口，前方乐昌站已经是一片汪洋，列车再也无法行进。

　　16日早上，已经苦等近10个小时的乘客，把餐车储存的所有食物几乎一扫而光。后来，厨师贺重起找到最后一个冬瓜，煮成一锅汤，在17日18时20分列车抵达衡阳前的36个小时里，每人一碗冬瓜汤成为这趟列车63名铁路员工唯一的食物。

　　16日中午，列车彻底地无水无米了。困在“孤岛”上，饮食成为当务之急。列车长果断组织员工冒着大雨涉水到100米以外的农家买到少量玉米，煮熟后分发给部分饥饿的乘客。23时，伍奉阳、贺佳、胡三元、资红芳等4名共产党员主动请缨要求到附近农家为饥饿难忍的乘客弄盒饭。他们冒雨、涉水、摸黑，直到17日凌晨3时，才弄到50多个盒饭送到最需要的乘客手中。见此情景，不少人纷纷掉泪。

　　乐昌洪水水位终于下降了。7月17日11时09分， 2162次列车终于再度启程。

　　漫长的38个小时的等待，终于渐渐远去。车到乐昌，乘客们亲眼看到了周围茫茫的积水，不禁唏嘘。一位乘客说：“也许直到那时，我们才明白，列车一直没有开动的原因，才更加真切地感受到乘务员们所承受的巨大委屈！”（记者耿旭静通讯员肖芙蓉 葛飞波、刘永涛、张大智、刘伟棠、余榜明）