本报广州7月23日电　记者刘霄7月22日从广东省交通工作会议上获悉：广东省委、省政府决定，对全省交通行政执法体制进行重大改革，变分散多头执法为统一综合执法。为此，将首次设立“广东省交通厅综合执法局”，承担现行6支执法队伍的规费稽查、强制、处罚等所有行政执法职能。

　　广东交通原有公路运政、公路路政、水运运政、航道行政、港口行政、交通规费稽查等6支执法队伍，全省持证执法人员超过1．9万人，行政归属不同，管理体制不顺，垂直管理与属地管理并存。

　　广东创新交通行政执法体制，实施交通综合行政执法改革后，将清理、归并和调理执法机构，组建“执法监督处、科、股”等相关机构，分别作为省、市、县（市、区）交通行政主管部门的内设机构。

　　另据了解，至2007年底，广东省高速公路除路网起止点和广东省界站外，将不再设立主线收费站。同时，广东还将进一步扩大电子不停车收费车道的规模，逐步使电子不停车收费发展为公路收费主流技术。届时，收费站林立的状况将得到全面改善，高速公路通行能力可得到极大提高。

　　截至2005年底，广东共撤消了12个高速公路主线收费站，保留的主线收费站为25个；同时，因联网收费的推广而减少设置了22个主线收费站。根据《广东省高速公路联网收费第二阶段（区域合并）实施方案》，广东省将撤消雅瑶、沙贝、金沙等17个主线收费站，并于2010年底前，所有区域间合建的主线收费站全部撤消。