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莲湖路洒金桥段的一处路面
本报记者 赵航 摄
新设计的路面为双向八车道，中间为封闭的快速公交专用道，原有行道树将保留原貌（效果图）
其间只允许公交车、出租车、特种车辆和沿线单位车辆通行
改造后路宽50米，双向8车道；整个工程明年春节前完工
特别提醒
施工期间，自强路、环城北路、顺城路、东西大街、南北二环、友谊路、环城南路等东西向道路交通量将会增加，由东向西或由西向东横穿城区的车辆，应选择南北二环等道路，尽早绕路，以免造成在环城东路、环城西路绕行陷入拥堵
改造·原因
交通压力太大 路面破损严重
记者昨日从西安市市政委获悉，7月26日开始，市政部门将对东西五路、莲湖路（玉祥门—朝阳门）进行改造。7月26日－10月26日快车道改造期间，该路段只允许公交车、出租车、特种车辆和沿线单位车辆通行，禁止其他车辆通行；同步建设西安市首条快速公交专用道，新建4座过街天桥，新增4条护城河桥；改造后的路宽50米，双向8车道。
建成47年 已无连续10平方米完好路面
东西五路、莲湖路是西安市东西向交通最重要的交通干道之一，也是西安城区东西向道路车流量最大的道路。改造涉及面广，西安市市政委昨日联合公交、交管、莲湖区建设局及沿线社区代表，就改造工程举行座谈会。据了解，这是西安市首次就道路改造举行多部门座谈会。东西五路、莲湖路始建于1959年，快车道原为混凝土路面，经过47年的使用，道路破损严重、坑洼不平，上世纪80年代市政部门曾对道路进行沥青加层，随后多次维护，收效不大。整条道路没有连续10平方米以上的完好路面，慢车道及人行道部分，由于近年来电力、电信、燃气、供水、热力等管线大规模的集中开挖铺设，严重破坏了道路基础。
改造期间 社会车辆禁止通行
改造工程西起环城西路、东至环城东路，全长4.47公里。整个改造工程分为两个阶段，第一阶段为7月26日－10月26日，封闭整个路段除主要十字路口的快车道，施工期间除公交车、出租车、特种车辆和沿线单位车辆在慢行道行驶，其他车辆禁止通行，该阶段市政部门将集中完成快车道和雨水、污水管网的改造；第二阶段从10月26日至明年春节前，封闭南北两侧慢车道和人行道，进行路面及相关管线施工，力争2007年春节前改造工程完工。改造后的东西五路、莲湖路宽50米，其中车道宽36－40米，道路中央为隔离开4.5米宽的快速公交专用道（见效果图），再往两侧是各两个快车道，现有的行道树基本予以保留，行道树外侧是两边各一个快车道（原为慢车道），将现有人行道改造，辟出慢车道。
改造·路
路中央辟出快速公交专用道
东西五路、莲湖路改造工程，将新建快速公交专用道，并预留快速公交系统其他设施位置，待公交中央岛式站台、过街天桥等相关设施全部建成后，首条快速公交系统可投入使用。
按照设计，将在现有东西五路、莲湖路道路中央开辟快速公交专用道，包括5米宽的中央岛式站台，和两侧各4.5米宽的快速公交车道。快速公交车道与社会车道用栏杆隔离，是名副其实的专用道。沿线的站点大部分采用平面过街、红绿灯控制的方式进出，同时合理利用现有的人行过街设施，解决乘客过街进站问题。中央岛式站台供乘客上下公交车辆，同时可供首检票使用，公交车门设置在左侧，上下公交车和等车的乘客可以互相借用上下行的站台空间，站台还可以布置报亭、座椅等公交服务设施。
改造·桥
玉祥门朝阳门将各有3座护城河桥
目前东西五路、莲湖路沿线共有6座人行过街天桥，改造后玉祥门、朝阳门将各有3座护城河桥，其中中间的原桥（改造后）供机动车使用，两侧桥供非机动车、行人使用。市政部门计划在改造路段新建包括新民街、交大附属二院在内的4座人行过街天桥。现有的过街天桥进行局部改造，以适应未来快速公交专用道的需要。
此次改造将改造排水管网，同步铺设中水管道，同时预留未来快速公交专用道信号控制系统电缆管道，目前道路上所有的电力、电缆、通信等空中线网全部落地。整个道路改造期间将全线封闭并采用围挡墙；施工工地建筑材料堆放、运输必须密封；工地采用材料覆盖、及时水喷等措施方式灰土、扬尘；改造路段及施工工地设立各类标示、标志、标牌，并派专人进行配合交通疏导。
改造·公交
3条电车线路暂改普通公交
据西安市公交总公司副总经理杨海平介绍，目前西安市现有的3条电车公交线路全部在改造路段运行，改造期间，电车用电问题难以解决，公交部门将对途经改造路段的公交线路进行调整：102路电车（公园南路－劳动路）部分车辆（不经过改造路段的部分）改为公园南路－火车站运行，经过改造路段的改为普通公交运行；103路电车全部改为普通公交车辆运行；105路电车部分车辆装有电瓶，施工期间105路不经改造路段的部分照常运行，经改造路段的车辆改用电瓶供电。
改造期间（第一阶段），公交车辆只能经慢车道运行，车速降低，可能晚点，公交总公司将对途经线路及时调整。此外，沿线公交站点受道路拓宽影响没有安放地点，可能出现站牌缺失等问题，市民出行时应注意路况信息及公交线路变动情况。
改造·建议
西大街应取消限时东行
受东西五路、莲湖路改造影响，自强路、环城北路、顺城路、东西大街、南北二环、友谊路、环城南路等东西向道路交通量将会增加，其中东西大街、环城北路、南北二环受影响将会最大；城区内北部的青年路、后宰门、东西六路等东西向道路的交通也将受到影响。同时，由于多数车辆选择在环城东路、环城西路绕行避开施工路段，环城东路、环城西路的车流量也将会猛增，易形成拥堵，其中玉祥门盘道本来车流量就已饱和，道路施工后预计会出现较大拥堵。
本报提醒市民，由东向西或由西向东横穿城区的车辆，应选择南北二环等道路，尽早绕路，以免造成在环城东路、环城西路绕行陷入拥堵。另外，建议有关部门能取消西大街竹笆市－钟楼段向东方向的限时通行，以缓解拥堵。本组稿件由本报记者 周沐辉 采写 |
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