本报广州电（记者丁波）今天，第四届中国广州国际汽车展览会开始向媒体记者开放，车展将于明天正式开幕，在今后的一周内，来自国内外各大知名汽车厂商将汇聚广州，在这一中国最大最具活力的区域市场上亮相新车，并展开对决。

　　尽管在广州车展开幕之前，有关“广州车展是否鸡肋”讨论已在流传，言下之意是有些汽车企业不会投入太大精力，他们会保留实力参加今年的北京车展。但记者昨日从广州机场出来时，一路依然能感到浓厚的车展气息，包括上海通用、德国大众等众多厂家的巨型广告牌已经在机场和市区出现；而来自全国各地的新闻媒体已抵达广州，在之前的一周时间内，媒体记者都能收到车展主办方的短信提醒。

　　今年的广州车展无奈安排在最炎热的夏天，确是为了避开北京车展的强势。以往三届的广州车展都在11月份左右，而今年，当北京车展主办方决定将今年的北京国际车展调整在今年11月左右举行时，过去一直在11月举行的广州车展被迫让位，提前到7月举行。今年的广州车展在广州国际会议展览中心举行，共使用广州国际会议展览中心二楼5个展馆、一楼3个展馆，展出面积达8万平方米，本届展览会成功邀请了全球各大知名厂家参展，展出最新车型及最新科技。届时，通用、福特、丰田、奥迪、日产、本田、大众等400多家国内外整车和零部件企业参展，劳斯莱斯、宾利等名贵房车厂家以及法拉利、保时捷、世爵、林宝坚尼等豪华跑车厂家也悉数前来，展出的整车品牌有50多个。从硬件和参展情况来看，广州车展影响力直逼每逢单年举行的上海车展和每逢双年举行的北京车展，甚至从展馆设施来看，广州车展已远超过北京。

　　与北京车展和上海车展不同的是，由于广州本地的三家合资汽车企业都是日系企业———广州丰田、广州本田和东风日产，也让广州车展在业内看来是欧美车商对决日系车的“前沿阵地”。此次，以上海通用为首的欧美车商和与丰田为首的日本车商都派出了强大阵容。其中上海通用占据2000平方米的展台，带来凯迪拉克、别克、雪佛兰以及萨博四大品牌的数十款车型，还特意在广州承办“别克之夜”演唱会；而丰田汽车公司则携手一汽丰田与广州丰田将在2500平方米的展台上展出丰田家族27款车型，其参展面积和参展车型均创造了丰田参加中国车展史上的新纪录，由此可见丰田对广州车展的重视。

　　据统计，在这次车展上，有30多家乘用车厂商会安排新车发布会，包括全新凯迪拉克、奥迪S8、丰田凯美瑞全系列、一汽奔腾等等，但记者注意到，虽然厂商标榜要发布的新车很多，但多数仅仅是改进款，真正意义上的全新车型还是不多，这一点，或许依然显示出广州车展与北京和上海车展的差距。