本报讯\(记者笪莉萍\)意大利汽车制造商菲亚特公司周一宣布，旗下卡车子公司依维柯已经与上海汽车工业（集团）总公司签署协议，双方将组建合资企业，并联手重庆重汽共同投资1.2亿欧元在中国制造重型商用车。目前该项目正在等待国家相关部门的批准，而一旦成形，这将是一场三赢的合作。

　　合资公司股权五五开

　　根据去年底签订框架协议，上汽股份将首先与意大利菲亚特集团下属的依维柯公司以50：50的股比合资成立上汽依维柯商用车投资有限公司，再由重庆重汽向上汽依维柯转让重庆红岩67%的股权。根据协议内容，未来上汽、依维柯、重庆重汽三方合资公司的总投资额将达到1.2亿欧元，其中依维柯将出资4000万欧元，重庆重汽以其固定资产作价投资。预计2008年，合资公司的产能从目前的1.5万辆提升至4万辆，发动机则达到3万台产能。据了解，新厂址定于重庆北部新区1000亩的土地上。

　　增强上汽重卡

　　而无论对上汽、依维柯还是重庆重汽来说，此次合作都将弥补各自的不足。与一汽集团、东风汽车集团相比，商用车一直都是上汽的短板，目前上汽集团商用车基地只有上海汇众、上汽通用五菱，上汽通用五菱生产的微车销量较大但利润薄，上海汇众生产的重卡品种、数量也较少。为此上汽集团将发展商用车写进了“十一五”规划之中，计划2007年形成汽车生产能力100万辆，其中商用车达到20万辆；力争2010年形成4.5万辆重型卡车的产销规模，最终实现乘用车、商用车两条腿走路。

　　而对依维柯来说，目前在中国市场主力产品只有南京依维柯生产的轻卡产品，依维柯急需在中国找到一个强有力的合作伙伴，以发扬其在商用车领域高端的技术优势。

　　依维柯无奈与常州客车分手

　　事实上，为了实现与上汽的合作，依维柯还不得不采取强制方式与此前的合作伙伴常州客车集团分手。由于我国汽车产业政策要求，同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类整车产品的合资企业，而此前依维柯在国内已经有南京依维柯和常州依维柯两家合资企业，常州依维柯近年来的销售状况还不断下降并导致亏损。

　　SUV厂家车展猛推柴油车应对汽油涨价

　　本报讯（记者笪莉萍）随着油价的一路走高导致的销量下跌，被称为“油老虎”的各SUV汽车品牌纷纷拿出了柴油产品以紧急应对。记者从正在举行的第四届广州国际汽车展上看到，此次车展上各SUV厂家不约而同推出了新的柴油车，而这也成为此次车展的一个亮点。

　　记者在车展现场看到，国内最大的SUV销售企业长城汽车此次参展的展品中有一半都是柴油车，其中包括一款具有自主知识产权的电控高压共轨技术柴油发动机、匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的“风骏”高端皮卡和哈弗柴油车；而借车展首次在国内亮相的华泰现代圣达菲SUV也配备2.0L柴油圣达菲，搭载了当今世界最先进柴油发动机技术———CRDi高压共轨燃油直喷和VGT可变截面涡轮增压。此外，双龙继爱腾柴油车后借此次车展又向中国市场发布了一款柴油动力车型雷斯特Ⅱ。双龙还表示，未来将致力在中国市场确立双龙在柴油车市场的领导地位。

　　事实上，今年4月份以后，随着消费税调整以及油价的一路高涨，国内SUV市场受到了很大的打击，月销量也在不断下跌，而推广柴油车则可改变SUV一直以来的“油老虎”形象。与汽油相比，柴油具备动力强劲、安全，能耗比汽油机少45％～60％，二氧化碳的排放量也低30～35％的优势。