标致206 1.4升搅动小型车市场

　　7月24日，东风标致借广州车展之机推出1．4升标致206，售价7．78万元。

　　在1216平方米的展台上，新东风标致 307、东风标致206和标致407、407SW、307CC、206CC、607旗舰车型共同登台。1．4升东风标致206是其中最娇小但也是最炫目的一个，它搭载了ETEC发动机，拥有较高的燃油经济性、出众的动力性能和高标准的环保品质。

　　ETEC发动机是标致雪铁龙集团精心打造的适用于全球市场的产品，刚刚在欧洲投放就取得了巨大成功。近期，ETEC发动机被正式引进中国，并首先搭载于东风标致206车型上。智能、高效的ETEC发动机采用了仅配备于中高档轿车的ETC电子节气门及MPI多点顺序喷射系统，使1．4升东风标致206实现了燃油经济性和动力性能完美结合，60公里等速时百公里油耗仅为4．5升，最大功率可达到56KW，最大扭矩为120N·m／3400Rpm，尤其是中、低转速下的动力性能非常突出，为驾驶者提供了优异的加速性能。

　　需要指出的是，这款全新的ETEC发动机的精髓之处在于它配备了只有在高档、大排量发动机上才有的全新设计PCV系统（油气分离系统），借此消除机油蒸汽对大气环境的污染。在舒适性方面，低速大扭矩改善了整车的低速性能，同时由于采用了滚轮式摇臂机构及正时系统，还大大降低了噪音。全新ETEC发动机具备良好的易维护性，通过新发动机的电子控制系统可以快速发现问题，及时进行维修保养。仰仗于标致先进的设计理念，ETEC发动机性能非常可靠，保养间隔里程为1．5万公里。

　　东风标致副总经理唐腾说：“目前国内乘用车市场逐步向理性的方向发展，消费者更注重产品内涵。我们相信搭载了全新ETEC发动机的1．4升东风标致206将成为中国小型车市场的又一大亮点，掀起小型车市场竞争的又一轮狂潮。”

　　圣达菲带来SUV技术革命

　　华泰现代在广州车展2B展馆携圣达菲、特拉卡等6款车型高调亮相。首次展出的圣达菲标志着当代SUV进入一个全新领域。

　　从车展现场近距离观察，华泰现代圣达菲在外形上，与传统粗犷阳刚的SUV不同，其车身曲线时尚、动感，整体外观华丽与粗犷并存，发动机罩轮廓隔离线以及风格独特的前端设计给人以脱俗、强劲的印象；大倾角的挡风玻璃，为驾驶者提供了宽阔的视野；缓缓过渡的后部造型更与车身整体达到完美结合。

　　据了解，国产圣达菲1．9L柴油版采用了世界最先进的VGT柴油发动机技术，百公里耗油仅为5．9L，排放达到了欧Ⅲ标准，最大功率达126ps／4000，动力澎湃、经济耐用。另外，在制动系统中，采用前置前驱，其前后盘均配备了ABS系统和防滑差速器，解决了高速侧滑的问题。作为韩国现代SUV的主力车型之一，目前圣达菲在全球的保有量已经达到120万辆，获得了“美国消费者最满意SUV”、“最有价值车”等称号，同时还在美国公路保险协会IIHS撞击测试中荣获最安全的SUV，在欧洲的NCAP撞击测试中获得五星的成绩。华泰现代将把圣达菲作为支柱车型推向市场。有消息称，国产圣达菲将于今年9月份上市。

　　戈蓝预计售价20万元左右

　　在广州车展上首次亮相的东南三菱戈蓝将于10月20日左右在全国上市。戈蓝于2004年在全球上市，其流线、前卫的时尚外观设计，丰富豪华内部配备和内饰，以及全球独有的造型获得国际认可。美国高速公路交通安全管理局公布的2005年最新碰撞测试报告显示，戈蓝北美版车型的前方碰撞及侧面碰撞皆获得五颗星最高评价，该车型也曾获得美国高速公路安全保险委员会侧边撞击测试的最高评价。

　　据悉，国产戈蓝将首推2．0升自动挡和2．4升手动挡，但最终价格还没有确定，不过预计2．4升手动挡的价格不会超过24万元，而2.0升自动挡的价格在20万元左右，同时2．0升手动挡和2．4升自动挡车型也将随后跟进上市。新上市的部分戈蓝可能会采用新发动机，一部分新车会采用符合欧Ⅲ标准的4G69发动机，其最大功率达到160马力，是目前三菱发动机中性能最好的，另外一部分车还会沿袭目前台湾版的4G64发动机，这两款不同配置的车将会在内地市场同步推出。

　　两厢福克斯彰显运动风格

　　消费者期待已久的两厢福克斯，终于在本届广州车展上亮相，并正式登陆中国市场。本次亮相的车型包括1．8手自一体时尚版和2．0手动运动版。长安福特公布两厢福克斯的预售价格将在13.28万~16.98万元人民币之间，并宣布长安福特全国范围的4S经销商开始接受预订。

　　拥有纯正WRC赛车血统的两厢福克斯，秉承了福克斯品牌卓越驾驭品质、欧洲经典设计和德国精湛工艺的三大亮点。该车型采用了独有的ControlBlade全后独立悬挂，以及前后副车架，防倾杆，并拥有同级车中超大的前后刹车盘。两厢福克斯配有Duratec－HE全铝合金反置式发动机，能在2000转速时就爆发出90％的扭力，并一直持续到4000转达到最高161N·m。

　　与此同时，两厢福克斯为了更好满足消费者的需求，提供了两款风格各异的变速箱，MTX75的5速手动变速箱以其准确灵敏、挡位清晰、行程更短的特点，与发动机完美配合，进一步提升了精彩驾驭品质；SequentialSportShift4 速手自一体变速箱，配备ESSC电子同步控制系统，换挡迅速平顺，彰显了轿跑车风格。

　　俗话说：“打虎亲兄弟，上阵父子兵”。如今的三厢车与两厢车就像一对亲兄弟，谁也离不开谁。东风日产的颐达、骐达等都是例证。两厢福克斯的到来将进一步扩大福克斯的阵营，为长安福特的高速增长助一把力。

　　雪铁龙T21即将上市

　　雪铁龙展台上的T21，简直就是东风标致206的同胞兄弟，这是东风雪铁龙继凯旋上市后的第二款新车，T21计划在8月份正式亮相并在年底上市。据悉，雪铁龙T21将采用与东风标致206相同的标致雪铁龙1号平台生产，使用同一款发动机，只是雪铁龙T21的外观尺寸略微大于标致206。T21将分为1．4升和1.6升两种排量，分别配置5速手动和4速手自一体两款变速器。

　　雪铁龙T21和标志206由于采用同一平台生产，共用同一款发动机，因此只是在外观设计上有所差异，售价也应该与标致206接近，并将于8月份正式上市。

　　菲亚特派朗搭载 1.7升发动机

　　在广州车展上实现全球首次亮相的菲亚特“Perla派朗”是本次车展的一大亮点。“Perla”的中文名称“派朗”不仅仅是由其英文名字音译而来，其中文内涵“气派、俊朗”同样独具深意。从发动机到变速箱，从外部的车身设计到内饰风格，方方面面的细节均将“气派、俊朗”的元素体现出来。

　　据介绍，Perla派朗是为事业处于快速发展期、对生活充满激情的都市人精心打造的一款具有经典欧洲风格的三厢轿车。比较确切的资料显示，该车是与西耶那同一平台开发的，但提升了发动机、变速箱性能，外形尺寸比西耶那更宽更长，排量为1．7升，预计售价在10万元~12万元。

　　wagon带来轿车设计新概念

　　这款还未在国内正式命名的车，已经被马自达“迫不及待”地摆在广州车展的展台上。虽不是全球首发，但却是国内即将生产的一款全新车型。在英语中，Wagon本意是“四轮马车”，现在Wagon演变成一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了行李空间。Wagon在欧洲非常流行，深受消费者的青睐，而在国内的中高端轿车中还没有一款真正意义上的Wagon车型。据介绍，和传统的旅行车相比，Wagon实际上是轿车，并不是MPV和SUV，它具备轿车的操控性、性能和驾驶乐趣，是一般旅行车无法比拟的。和轿车相比，Wagon整个结构更加合理。轿车一般是前轮驱动的，随着牵引力控制技术和电子技术的发展，使前轮驱动的车更加的成熟，不管如何发展，前轮驱动也是有局限的，前轮承担着全部车的60％重力，后轮承担的是40％。Wagon本身是前轮驱动的，但是整体重心向后移了50％，使得重心分布更加的合理，比一般的三厢车具有更好的行驶性能。

　　国产Wagon轿车将于8月底或者是9月初上市，首推2．3升排量的车型。

　　轩逸将于8月24日上市

　　7月23日，在广州车展开幕前一天，东风日产公布了轩逸的售价，并宣布轩逸将在8月24日正式上市。轩逸轿车共三款车型，分别是：轩逸2．0LXE售价为16.78万元，2．0LXL售价为17.68万元，2．0LXV售价为19.98万元。东风日产相关人士表示，轩逸将与东风日产原有的天籁、蓝鸟、阳光、颐达、骐达一起，形成更加完整的产品体系和价格体系。

　　轩逸具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代 XTRONICCVT无级变速器的完美组合，带来了平滑驾驶感受和低油耗；长达2．7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间，产生了极为舒适便捷的“现代家居般”的内部空间。轩逸上市将给中高级车市带来较大的影响。

　　国产Volvo S40首次亮相

　　在本届广州车展的Volvo展台上，最为耀眼的明星车型无疑是首次公开亮相的国产V olvo S40豪华轿车。

　　作为2006年最值得期待的国产车型之一，VolvoS40的国产进程一直备受关注。

　　作为首款在中国生产的Volvo汽车， Volvo S40 豪华轿车具备了进口VolvoS40全部的豪华配置，在同级别车型中具有高性价比，2．4i和2.5T的售价分别是30.5万元和36.8万元。这两款车型采用两款进口原装发动机——自然吸气式发动机2．4i和带涡轮增压的发动机T5，最大功率分别为170马力和220马力，扭矩分别为230N·m和320 N·m 。

　　T5发动机还具有很强的扭矩优势，从1500~4800转都能输出320N·m的最大扭矩，起步快，加速感强劲，据厂方数据，T5发动机的100公里／小时加速只需7．5秒。