本报讯（记者　邓姣）多用路者多交钱，少用路者少交钱。昨日，记者从“2006年重庆市治超工作领导小组会”上获悉，我市将率先启动对货车的计重收费，接着再推广到与高速路平行的收费公路。治超领导小组组长副市长余远牧表示，市交委等有关部门，今年三季度要拿出具体实施方案。同时，下半年要加强对超载超限车可绕行路段的巡查。

　　油价上涨　转向超载要利润

　　截至去年年底，我市平均单车超限超载量，基本在8％~10％之间，基本实现2005年全国治超目标。目前，全市共设置治超检测点近200个。

　　随着油价上涨，不少运输业主向超限超载要利润的观念死灰复燃。一货车主称，车辆油钱约占运营成本的50％，车一天跑1000公里左右，按百公里耗油20升计算，一天就要多掏近百元，“多装”才可能获利。

　　合法装载　通行费比原来低

　　有关人士预计，计重收费有望在今年年底、明年年初实施。这种收费方式，不再依据车辆核载质量和车型分类来收取车辆通行费，而是以实地测量的车货总重量来收取车辆通行费。目前，天津、四川等多省市已在部分收费公路开展计重收费。其中，合法装载的车辆通行费，空车、轻车的通行费，相对原收费标准有所下降。

　　超重30％　加收高额运输费

　　据悉，对于超重30％以内的货车可能视为正常运输，按照实际重量标准收费；对于超重30％以上的超重部分，则将加收高额的超重运输费直至卸载。我市已启动11个部级规范化治超检测站点，并力争在年底前完成80％以上治超站点的监控网络，“黑名单”将被共享，违法车辆和驾驶员将无处遁形。

　　有关人士透露，我市收费标准可能比四川和湖北稍高。

　　核载2.8吨货车运了32吨煤

　　本报讯（记者　邓姣）核载只有2.8吨的货车，装载了足足32吨煤炭。昨日，这辆车牌号为渝B44573严重超载的大货车在渝宜高速晏家收费站被高速公路执法第七大队查处。

　　昨日凌晨00：15，一辆货车拉着高耸耸一车煤炭，缓缓驶入渝宜高速晏家收费站。当货车开过磅秤，显示屏上出现了“38吨”的字样。执法人员颇感震惊，因为车辆行驶证上，该车的核载吨位仅2.8吨，除去该车自重6吨，这辆货车竟装了32吨的煤！

　　执法队员依法将该车扣留，责令立即卸载，并对这辆超载10余倍的货车驾驶员邓某给予2000元的处罚。