机票燃油附加费10月或破百

　　本报率先报道的“航空公司申请燃油附加费涨至百元”又有新进展，“破百”已经从航空公司“申请阶段”进入了民航总局“研究阶段”。日前，民航总局副局长高宏峰在第六届珠海航展新闻发布会上肯定地表示，国内航空燃油附加费有可能再度上调。现在里程800公里以下征收燃油附加费30元，800公里以上征收60元，如果民航总局和发改委同意“破百”申请，新标准可能达到800公里以下50元、800公里以上100元，这意味着国内燃油附加费将普涨60％以上，时间可能从10月开始。

　　7月25日，民航总局新闻发言人高调通报了2006年第二季和上半年全行业的经济效益情况。上半年航空公司实现主营业务收入716.7亿元，成本费用735.6亿元，亏损超过25亿元，比去年同期增亏19.9亿元。民航总局认为，是由于高油价使得成本费用大幅提高所致。事实上，7月25日开始，中日、中美航线燃油附加费已经开始上涨。

　　两天后，在“例行”的第六届航展新闻发布会上，民航总局副局长高宏峰肯定地表示，燃油附加费有可能再度上调。业内人士分析认为，前度提价均无“前兆”，此次民航总局不仅高调宣布航空公司上半年“巨亏”的中报，高宏峰还公开对燃油附加费表态，这意味着此次“破百”已经成为定局。

　　“2004年机票基准价格已普遍上扬，当时民航总局取消了燃油附加费，现在为什么又要重新收取？”民企老板赵先生向记者抱怨说。还有市民认为，航空公司不应将航油成本转嫁到乘客身上。燃油附加费如果真的“破百”，考虑换乘其他交通方式。

　　燃油附加费“破百”对乘客意味着什么呢？业内专家算了一笔账：今年国内民航乘客数量很可能突破1.5亿人次，由于国内70%以上航线都超过800公里，民航乘客一年时间将至少多掏127亿元。

　　航空公司提价理由是航油价格不断上涨，希望通过燃油附加费收入来抵消提价成本。本报记者 王飞