南京日报报道　进入7月以来，车市总体上平淡依然。但价格战和营销战还是没有停止的迹象，加剧了市场的观望情绪，而消费者的迟迟不下单，反过来更刺激着汽车厂商的竞争行为。这种情势，使购车者有些无所适从：想买车又怕一买就跌、一买就变，持币观望吧，又因为想早点开上车而觉得挺心烦。

　　车市一淡优惠就多了

　　每年的6、7、8三个月，是传统的车市销售淡季，加上消费者持币待购心理越来越重以及油价上涨等诸多因素影响，在降价大潮一浪高过一浪之时，经销商只能铆足劲儿，大搞促销，购车送大礼包也成为车市淡季里的一种流行时尚。大礼包小者几千元，大者数万元，赠送形式也多种多样，现金、装饰、配置、汽油，只要消费者愿意要的，经销商几乎都想到了，还可以灵活选择自由搭配。本应该交给经销商的几千或者几万块的钞票，通过优惠形式，又回流进了消费者的腰包。像南京福联在长安福特在蒙迪欧全线车型的价格下调了7000—10000万元的基础上，又推出即日起到8月31日购蒙迪欧任意一款车型送“港奥双人行”的促销活动。东风悦达起亚再次在全国开展“你买赛拉图，我来送油票”活动。活动期间，消费者在全国任何一家4S专营店购买赛拉图，均可获赠4000元油票。在中档车的价格区间内，伊兰特、途安、雪佛兰景程、标致307、帕萨特领驭、雅阁等都有数千元至数万元的降价幅度。还有买车送装备等各种优惠。这几天一直在看车的肖先生告诉记者，这一阵去看车，真好像享受到了“顾客是上帝”的待遇。在销售旺季里，业务员往往忙出忙进懒得理你。而在淡季里，你还没跨进4S店门时，就会感觉到业务员们眼中的期待。

　　下半年车市如何走

　　这周，记者走访了城北的一些4S店，炎炎烈日下，人气显得有些清淡。一位业内专家说，由于受新车低价上市、清理库存、关税下调等因素的影响，降价仍是下半年的主要趋势。据估计，下半年还将有近50款不同档次的新车陆续低价上市，新老车型竞争更加激烈，进一步增强了价格下降的压力。而7月份关税下调3％，又给消费者和经销商的心理造成一定影响，由此可能导致进口车降价，从而将直接影响国产车价格。另外，在油价、竞争等多种因素共同作用下，自5月份开始，车市陡然进入低谷。进入6月份后，经销商纷纷叫苦连天。在这样的情况下，厂家极有可能将已生产的车强行压给经销商，造成经销商销售压力剧增。有业内人士认为，下半年厂家和经销商为了扭转这种销售颓势，除了“价格战”，应该别无他途。

　　买降价车更要擦亮眼睛

　　不久前，曾先生用超低的价格买了某款与同学一样的轿车，开始他还用1万多元的差价来“刺激”一下先他三个月买车的同学。但后来发现，变速箱、轮胎、大灯以及汽车内饰等都与同学的“原配”车不一样了，这是厂家因为要打“价格战”，悄悄地将车辆的“配置”缩水以降低成本了。汽车降价如果建立在牺牲汽车质量基础上，那就更让消费者不能承受了。由于汽车价格持续下降，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些“改变”，在一些环节使用低档的零部件，很多厂家开始使用再生塑料。汽车企业的“改进”措施导致整个行业在质量问题上出现了类同：低端经济型轿车外壳成本较低，密闭性不好；中档轿车降低了内饰的材料成本，导致质量问题；汽车外面配置可以“眼见为实”，而它的材质就很难让人“看穿”了。因此，专家建议消费者在买车时一定要擦亮眼睛，切勿盲目以价格高低为唯一标准。　南京日报记者　何娟娟