。
昨天,市环保局有关工作人员解释称,上海公交、出租车行业先行实施“国Ⅲ”标准,并不是说是所有车辆要马上达标,而是根据上述行业车辆的运行状况,在今后报废更新时,必须购买符合“国Ⅲ”标准的环保车型,以平稳实现新标准的过渡。 据不完全统计,目前全市已经符合“国Ⅲ”标准的公交、出租车大约在3000辆以上,如果按照公交、出租营运车辆每4年更新一次的规律来计算,本市到2008年约有2.5万辆公交、出租车实现“国Ⅲ”标准的更新换代。该工作人员还表示,目前上海只有公交、出租车行业提前实施“国Ⅲ”标准,其他社会车辆的排放、能耗标准仍然按现行政策执行。
环保部门表示,目前本市社会加油站提供的汽油油品质量较好,能基本满足“国Ⅲ”标准发动机的使用要求,而柴油油品质量还不能全面达到国Ⅲ标准发动机的使用要求。因此,有关部门已经要求油品供应商在向公交加油站定点供油时,应提供能满足“国Ⅲ”标准发动机使用要求的柴油(特别是含硫量应低于350ppm),以确保发动机排放控制系统正常发挥作用。即日起,市环保局网站(www.sepb.gov.cn)还将及时公布符合“国Ⅲ”标准的车型和发动机目录,以满足社会的需求。 |