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8月1日凌晨4时50分，沈阳受到暴雨的“洗礼”，突然，好似炸雷的巨响从沈阳化工厂门前传出，驻在附近的启工消防中队马上警觉起来：“声音有点怪，好像是爆炸！”当值班人员跑出门外发现有浓烟从化工厂方向升起后，马上拉响出警的警报：“有火情，马上出警！”
现场：加长货车成“火车”
就在火灾现场的人正在拨打119报警时，启工消防中队的消防车已经开到现场。现场指挥员发现，起火燃烧的是一辆加长大货车，车厢里装载的是一种矿石。令人奇怪的是，尽管当时雨势仍很大，但火势没有减小的趋势，反而越来越大。见到这种情况，消防官兵没有贸然用水扑火，而是马上找来大货车司机了解情况，原来，车上装载的是不能用水扑救的电石。因为货车就停在化工厂墙外，车体左侧就是化工厂的一条管线，一旦再次发生爆炸，后果不堪设想。“绝对不能让一个火星落到化工厂！”现场指挥员马上做出决定，一面调派干粉灭火车赶往现场，一面组织消防官兵在“火车”周围布置隔离坝，闻讯赶来的沈阳化工厂的干部和职工，也马上全都加入到抢险的队伍中。
危险：干粉灭火因雨失效
记者赶到现场时，货车车厢上的大火非常猛烈，几个车轮已全部起火，一些散落在地上的电石上也着了大火。启工中队调来的干粉灭火车投入“战斗”，但因当时雨势太大，喷在火焰上的干粉很快便被雨水打湿，根本没有办法起到隔绝空气灭火的功效。既然不能使用干粉灭火，现场抢险的人员决定巩固“隔离阵地”，只要不蔓延到厂区内，便让大火“自生自灭”。很快，化工厂调来一辆铲车，在“火车”周围用沙子筑起几道“堤坝”。正当大家刚刚放下心来时，有人发现大货车的油箱正面临大火的威胁，油箱一旦爆炸，后果同样不堪设想。抢险人员决定，用铲车把货车车厢撬起，然后拽走大货车的车头。尽管货车的油箱有随时爆炸的可能，但铲车司机和参与抢险的人员全都没有退缩，险情在大家的努力之下，很顺利被排除。
教训：冒雨运输危险品出意外
火势被控制住后，消防官兵没有马上撤离，仍全都留在现场警戒，大火燃烧了5个多小时后，终于全部熄灭。大货车司机告诉记者，他是连夜从内蒙古出发，运送这一车电石到沈阳化工厂。当时他觉得要下大雨，就用帆布紧紧在后车厢上蒙了很多层。路上真的下起雨后，他心急如焚地拼命赶路，但没想到刚到化工厂门口，电石就发生了爆炸。据分析，路上电石肯定是遇雨水后发生了化学反应，产生了可以爆燃的气体。由于车厢封闭得比较严，导致可燃气体越来越多，最终很可能是刹车片过热产生火花，落到了车厢后引起爆燃。本报记者刘强实习生姜震东摄影沈生
电石呈黄褐色或黑色，固体，化学性质十分活泼，是危险的化工原料，在运输过程中极易发生燃烧。电石遇水后，剧烈分解并产生乙炔气和氢氧化钙，同时放出大量的热，而乙炔气极易燃烧。因此，运输时一定要将电石封闭好，不能让其遇潮和遇水。而当电石一旦着火，不能用水灭火，可以使用干粉灭火器，灭火的基本原理是要隔绝氧气。 | |
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