本报记者　张思远金陵晚报报道近日，有媒体报道奇瑞QQ等微车将要退出市场。记者就此采访了奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪，秦力洪代表奇瑞公司申明：奇瑞QQ决不可能退出市场。

　　QQ的安全性毋庸置疑

　　针对“奇瑞QQ在‘双碰’及环保方面无法达到国家安全标准”的疑问，秦力洪向记者表示，奇瑞公司的口号是“更安全更节能更环保”，安全一直是奇瑞各产品的核心卖点。早在2002年，奇瑞的风云轿车就已经按照欧洲侧碰法规ECER95进行了试验，并一次性通过了该侧碰试验，成为“中国侧碰第一车”，其后上市的所有车型，包括QQ，无不进行了数十次的碰撞试验；所以QQ的安全性毋庸置疑，笼形车身、防撞钢梁等15项安全技术，均为行业领先，而ABS＋双安全气囊的安全配置更是树立了微轿安全的标杆。秦力洪向记者强调：“节能、环保也是奇瑞的核心卖点，奇瑞QQ也不例外，经过多项优化，‘大显省手’的06款QQ油耗降到了3．7～3．9L／百公里。作为新生代微轿的代表，奇瑞QQ的1．1MT、0．8MT、0．8AMT三大系列车型均达到欧III标准，环保性能甚至高于部分洋品牌。所以环保性能是QQ的优势不是劣势，QQ更不可能因为环保不达标退出市场。”

　　QQ销量还会稳步提升

　　针对“奇瑞主动把QQ的比例降到40％”的传言，秦力洪认为那是断章取义。秦力洪说，“作为连续19月蝉联两厢车冠军宝座的车型，同时作为惟一的仅靠两厢车就在轿车销量TOP10排行榜里上榜的车型，奇瑞QQ在行业拥有不可撼动的地位，其上市仅三年就取得了25万辆的销售成绩，这个数字更以每月1万左右的速度增加。对于整个奇瑞公司来说，QQ更是奇瑞做到行业四强的卓越元勋。”秦力洪又说，“奇瑞的‘4－4－2’销量结构，不是通过减少QQ销量使其降到40％，而是在QQ销量稳步提升的前提下，提高旗云等A级轿车的比例和瑞虎、东方之子等B级车的比例；奇瑞决不会通过减少QQ销量来提高其它产品的比例，所以部分媒体所理解的‘4－4－2’销量结构是奇瑞主动减少QQ销量的看法是不准确的。”

　　QQ6本月上市

　　秦力洪还从其他几个方面说明了QQ不会退市的理由。首先，奇瑞QQ作为小排量轿车的代表，其各项指标均符合“节能环保型经济轿车”。在这能源缺乏的时代，国家、社会对车辆节能的要求不会让QQ等节能环保型经济轿车退出市场；其次，QQ上市促进了微轿行业的发展与变革，使得五颜六色的新生代微轿成为入门级轿车的首选，微轿行业得到升级；再次，QQ的出现降低了购车的门槛，同时也引领了“适度消费”。以3万～5万元的价格，购买一个小排量、低油耗、低维护成本的两厢车，作为上下班代步使用，这对于城市代步为主、偶尔郊游和偶尔长途的使用者来说是一种合适的消费。最后秦力洪强调，随着8月份新车QQ6的上市，奇瑞QQ已升级成为母品牌，06款QQ被规划为QQ3系，将上市的三厢车型被规划为QQ6系，两系共用“奇瑞QQ”的品牌，为平行关系。