海运保险商劳合社日前撤消了马六甲海峡的战争风险评级,宣布这条全球最繁忙也最危险的航运水道之一赢得了打击海盗的战斗。
对于使用马六甲海道的航运公司而言,劳合社的这一突然决定使它们的保险成本得以降低。 而一年前劳合社做出战争风险评级时,曾激怒航运业和该地区国家的政府。
1998年后,马六甲海峡的海盗袭击现象猛增。该处海域随即被视为世界最危险的航道之一。
但跟踪全球海盗行为的国际海事局最近表示,该地区的海盗袭击行为已减至自1999年以来的最低水平。劳合社表示,由于新加坡和马来西亚增加了海上和空中巡逻,这条长900公里的海峡的安全状况已得到了“显著改善”。
马来西亚政府对上述决定表示欢迎,但补充说,它将积极争取让航运公司缴纳马六甲海峡使用费,以此帮助分担安全成本。马来西亚政府上周呼吁取消马六甲海峡的战争风险评级。
劳合社表示,停靠印尼苏门答腊岛东北部港口的船舶,仍需缴纳战争风险保险费。
由于东亚80%的能源供应须途径马六甲海峡,因此取消战争风险评级对日本等国的影响最大。每年有超过5万艘船舶往返于该航线,承担的货物运输量约占全球贸易量的40%。
尽管各国增加了巡逻,最近国际海事局警告称,海盗袭击仍是一个问题,7月份该地区共发生了4起袭击,本月迄今发生了1起。 |