保护工程：任务正式分解至各相关部门

　　专家建议：严禁周边重型载重汽车通行

　　早报讯（记者张文�Ｊ迪吧�游秀凤林杰）为保护名城泉州的标志性建筑——东西塔，我市提出方案，将着力对东西塔进行全面保护和加固，相关保护工程任务正式分解至各相关部门。

　　这是记者从昨日召开的泉州市东西塔保护工程委员会第一次全体成员会议获悉的。

　　抢险加固刻不容缓

　　东西塔是泉州市作为历史文化名城最为重要的标志性建筑，抢险加固刻不容缓。

　　专家们认为，泉州地区地处抗震烈度7度区，历史上的多次强地震对塔体结构造成较大破坏，加之塔体自重较大，且年代久远，在各种应力的作用下石材强度降低，勾缝材料老化脆弱，造成了塔体部分构件断裂，整体渗水严重。

　　此外，强烈的海风、日照、紫外辐射等因素是造成西塔石质表面发生磨蚀、脱落、缺失等现象的主要原因，加上东西塔地处我市市区中心，人口密度大、交通流量大、汽车尾气、以前工厂生产的有害气体、烟熏、修补不当等均致使石质表面形成黑壳、盐性结晶等病害。

　　而上世纪70年代，泉州市区新华路开挖人防工程对西塔基础也可能存在一定的影响。

　　三大问题危害西塔

　　昨日会上，市文物局汇报了国家文物研究部门及我市城建专家关于泉州西塔存在三方面的问题的意见。

　　专家提出，在建筑结构方面，西塔联系塔心柱和外墙之间的通梁普遍存在支点区域的全截面断裂，通梁的联系功能部分或全部缺失。

　　楼层支撑石楼板的主次石梁也有相当数量的断裂，有些已处于悬臂状态，有脱落的危险，承力主次梁的脱落将导致石楼板失去支撑。而联系内外筒的联系石梁、楼板及支撑一旦破坏，将丧失坚固的内外筒的结构体系，从而可能导致全塔的失稳破坏。

　　在建筑表面病害方面，专家认为西塔表面原有颜色应为浅色，现在已成褐黄色，黄岗岩特有的外形特征已无法看到。主要病变有表面沉积，黑壳、黑膜、变色、片状脱落、层状脱落、起翅、空鼓、缺损、侵蚀等19项。

　　在结构渗漏方面，塔体上部四、五层结构存在严重的漏雨渗水问题，西塔整体结构也缺少良好的排水系统。

　　保护西塔专家支招

　　专家们提出，应遵循先鉴定、后设计、再施工的原则，在无损文物本体的条件下，为西塔做一次全面的“健康”检查和评价，同时对西塔及时进行科学的加固和保护。

　　主要项目将包括：进一步收集基础资料，对西塔进行现状测绘、缺陷位置测定和分析等；结构安全性勘察，对现状结构抗风、抗震数值仿真分析，提出整体稳定性评价；内外存环境检测，包括对大气、地震、车流量及车行震动等情况的监测分析。

　　在加固和保护方面，专家建议尽快组织力量，制定保护修复方案，重点对结构制定抢险加固方案，包括对表面脱落严重区域进行抢救性保护、加固；严禁塔楼内有大量人流上楼参观，以防止楼层超载塌落；严格禁止周边，尤其是新华路重型载重汽车通行，以防止震动、冲击对塔身变形的影响；检查塔身倾斜度，如有向西倾斜的趋势，建议填埋新华路下面塔基附近的防空洞等。