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东北网8月11日电从7月1日至今,交强险在沈阳“上岗”有一个多月时间了,在这段时间里交强险出售的情况怎样,市民在出现事故后索赔时又该注意哪些问题成为许多读者关心的焦点。昨日,记者从人保、太平洋、平安三家大型财险公司了解到,因为交强险条款中增加了无责赔偿的部分,一个多月来,沈阳保险公司车险出险率大幅激增。但与此同时,车主在寻求理赔过程中也遇到了不少难题。
[现象观察]
赔付案件比同期增多
昨日,沈阳平安财险公司相关负责人告诉记者:“出险率随着时间的推移越来越高,为了处理大量理赔的案子现在我们公司车险部的人已经忙得不可开交,预计出险率稳定下来需要1年左右的时间,”据记者了解,目前这三家保险公司共接到报案600余起,比去年同期多了近一倍,其中涉及交强险赔偿的占到7成以上,目前理赔工作正在陆续进行中。
另一家财险公司车险部经理白女士告诉记者,“昨天刚投保的交强险,今天就出事了,同样的事情在沈阳几乎每天都发生,这样的出险率真的是非常高了。”而在多起交强险赔付中,有责和无责的司机都依据交强险条例获得了赔付。这也是交强险出险率颇高的主要原因。
[焦点问题]
问题一:
“磨合期”理赔标准难统一
不过,在新旧险种进行交接过程中,也出现了一些难以避免的尴尬。最显著的问题就是事故中出现两台车辆所投保两个不同的险种造成理赔标准难统一。如投保了交强险的A车与投保原商业三者险的B车相撞,由于交强险是无责赔付,因此A车必须向B车最高赔付2000元,即使无责也要赔400元;而B车由于买的是商业三者险,按照有责赔付原则,无责就不须赔偿。如此,在同种状况下不同的车主就可能因所保险种不同获得的赔偿就不一样。
另外,最高人民法院日前在一个抄送给保监会的文件中首次明确,2006年7月1日以前的第三者责任险性质为商业保险,交通事故损害赔偿纠纷发生后,各地法院应当依照保险合同的约定,确定保险公司承担的赔偿责任。也就是说,在旧商业三者险保单与交强险保单并存的这个时期,一旦被保险车辆出险,应分别执行各自合同约定的赔偿原则、赔偿标准,互不排斥。
问题二:
赔偿额度不够引发纠纷
“更为关键的是目前交强险理赔额度太低,造成肇事一方经常要自己承担主要的损失。”一位业内人士介绍,交强险对车的赔偿最低赔偿额度仅为400元,而在有责任的情况下最高额度也仅有2000元。在很多情况下2000元是很难将受害方的车修好,因此投保车主往往需要掏更多的钱赔给受害者。
此外,抢救费用先行支付仍处于悬而未决的状态。根据交强险规定,一旦发生交通事故,需要对受害人抢救的,将由保险公司在交强险的医疗费用赔偿限额(即8000元以内)先行垫付;如果超过8000元,则由救助基金垫付。
目前对于抢救费用的先行支付仍没有协调一致。平安公司有关人士说,8000元费用抢救一个伤者还行,假如一起交通事故出现几个伤者同时送往几家医院抢救,这8000元抢救费用如何划分,超出8000元的抢救费用又由谁来出,目前都暂未有定论。
[投保提醒]
精神损害可用附加险补
交强险施行之后,还有一个车主关心的话题就是道路交通事故涉及精神损害赔偿方面的问题。交强险出台前精神损害基本上被列为除外责任,保险公司不予理赔。不过,部分保险公司开发了精神损害赔偿附加险。交强险作为强制保险,将道路交通事故中涉及的精神损害赔偿列为保险责任,在5万元死亡伤残分项赔偿限额下,保险公司应依照法院判决或调解承担精神损失赔偿。但记者从沈城的保险公司了解到,在最高5万元的限额中,扣除死亡补偿金、残疾赔偿金、误工费等多项费用后,剩余部分才能用于精神损害的赔偿,所以数额非常有限。不过新车险条款出台后,车主可以自主投保精神损害抚慰金附加险,选择适合自己的事故赔偿限额。
异地出险须及时报险
投保车辆在异地出险也增加了保险公司的理赔难度。目前只有人保、平安、太平洋等公司在全国各地设有分支机构,不少财险公司分支机构分布的地区有限,如果A、B两车相撞,A车的保险公司在当地有机构,而B车的保险公司在当地没有机构,那么B车能得到A车的赔偿,但A车则难以及时得到B车的赔偿。
业内专家建议,异地出险,及时通知投保公司,保险公司会安排当地分支机构赶赴现场查勘定损,协助客户处理问题。如果是轻微事故,事故双方也愿意协商处理,投保人可以及时联系保险公司,在保险公司的协助下,双方协商处理。这种情况下,车主最好拍下现场照片,同时留下对方的车牌号码和联系方式。作者:来源:时代商报编辑: 朱丹钰 收藏本文国 内 国 际教 育 娱 乐社 会体 育专 题 法 治
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