夜鸟撞机 50个航班800名乘客受困长沙黄花机场
一只不知名的鸟与空客A320在夜空中“邂逅”,鸟被撞得粉身碎骨,空客也因机械故障降落在黄花机场待修。然而,事情并未结束,由于东航暂时无飞机可调,长时间滞留的乘客影响了南航始发的7个航班及后续50多个航班正点运行,近800名旅客正常的登机秩序受影响。
红网8月14日讯(潇湘晨报记者 何 敏 实习记者 荣建华)
前晚9时30分许,一架“空中客车A320”飞机降临长沙黄花机场。 距离地面约91.5米(300英尺)的时候,一只上行的鸟撞上了飞机右发动机。鸟儿粉身碎骨,飞机右发动机蒙皮出现凹陷。
东方航空公司(以下简称东航)出于安全考虑,取消了本次从昆明飞往青岛的MU5438A次航班,机上95名乘客被迫滞留长沙黄花机场。之后,由于滞留的五十余名旅客堵住安检口,强行占用登机廊桥,造成当天南航始发的7个航班及后续50多个航班延误,严重地扰乱了近800余名旅客正常的登机秩序。
鸟将飞机发动机撞凹
前日晚上9时05分,东航MU5438A次航班抵达长沙黄花机场。按预定时间,飞机本该在一个小时后起飞。晚上9时30分,正在等待登机的乘客接到了机场的通知:因飞机故障,本次航班将要延误;晚上10时许,乘客再次接到机场方的通知:因飞机故障,本次航班被取消。
随后,东方航空公司机场办的工作人员着手为这95名乘客安排住宿。其中53名心情急切的乘客不愿意到宾馆住宿,他们守在机场的候机室内。
昨日上午,记者从黄花机场和东方航空公司得到证实,原来是一只鸟儿撞上了降落中的飞机造成了飞机故障。前晚9时许,这架飞机在夜幕中降落黄花机场。机场人员对飞机作例行检查时发现,飞机右发动机的底部有一处明显的凹陷,还残留着鸟的羽毛和血迹。
“以上情况说明有鸟儿撞中了飞机,鸟撞飞机的情况在沿海地区比较多见,内陆并不多见。”东方航空公司黄花机场站负责人谭先生说。在飞机降落的过程中,机组人员和乘客都没有发现意外情况。
“根据民航总局规定,在离地面60米高度内,飞行器遭鸟击属于机场的责任,而MU5438A航班遭鸟击的高度是91.5米,故本次鸟击不属于机场责任。”黄花机场相关负责人介绍。
东航为安全取消航班
发现问题后,东航将飞机受损的情况拍好照片,并做出报告。谭先生介绍,从这份报告上看到,鸟儿撞到了飞机的右发动机底部,估计鸟的重量在1公斤左右,因为鸟已被撞得粉身碎骨,无法判定究竟是何种鸟撞中飞机,有可能是大雁或者鹭。撞击的高度在距离地面约91.5米的地方,这一高度是根据夜行鸟的飞行高度等作出的估算。
随后,这份报告在第一时间发往东航的山东总部,山东总部又将报告和照片发往飞机的生产商——法国空客。法国空客作出结论:该飞机已经不适合飞行,必须进行修理。出于安全考虑,东航决定取消此次航班,飞机将进行修理,机上所有乘客该签其他航班。
“鸟撞之后,飞机的仪器并没有损坏。”谭先生介绍,鸟撞造成了飞机一整块发动机蒙皮的凹陷,这将造成安全隐患,修理飞机必须换掉右发动机底部受损的蒙皮。修理飞机所需的材料要从南昌运到长沙,因此不能在很短的时间内将飞机修理好。因此,MU5438A次航班只能取消。
滞留乘客陆续离开长沙
一只鸟儿导致的意外,让东航的人员伤透了脑筋。同样,滞留在黄花机场的95名乘客异常着急。
“本来是停留机场半个小时后就直飞青岛,谁知道这一等就是一二十个小时!”昨日上午11时许,一位乘客焦急地说。他们已经在机场等待了10多个小时,仍然没有离开长沙。
在95名滞留乘客中,74岁的王树勋是该航班飞机上年纪最大的乘客。连同他,一家七口都在MU5438航班上,包括才4岁的小孙子。全家人在候机厅里过了一夜。
一名不愿意透露姓名的乘客说,她本是带16岁的儿子去青岛上学,没想到儿子突然病了。幸好机场派医护人员进入候机厅为旅客进行救治,并免费提供了药品,这才让儿子情况好转。
从前日晚上开始,东航工作人员已经开始着手改签。到昨日下午止,所有滞留乘客都获得了改签。另外,东航按照相关规定,给予每位乘客300元的赔偿。
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机场多招防止鸟撞飞机
红网8月14日讯(潇湘晨报记者 何敏 谢功梅 通讯员
潘璐)记者从黄花机场了解到,鸟击是全国各机场中普遍存在的问题,近5年来中国民航运输类飞机,因鸟击导致的事故占运输类飞机总事故的26.2%,是第三大事故类型。而国际航空联合会(简称FAI)已把鸟害升级为“A”类航空灾难。
目前,黄花机场采用的驱鸟方法有人工驱鸟和利用设备进行驱鸟,如使用语音设备对鸟进行恐吓、使用武器将其击落等。黄花机场有专门的驱鸟队伍,从日出到日落不间断的巡场。此外,还有一种主动的驱鸟方法,就是通过改变生态环境来减少鸟类在机场的活动,机场能做到的是控制场区内的草高,切断鸟的食物源和水源,但是机场周边的环境还要靠社会各方的支持才能得到最佳治理。
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东航无飞机周转致使长时间滞留
红网8月14日讯(潇湘晨报记者 何 敏 通讯员 潘璐 彭洪雅)
考虑飞机的安全,东航被迫取消该航班后,计划补班时间为13日10:00。航空公司通过机场与旅客协商,希望他们能够改签其他航空公司至青岛的航班或者其他航空公司至上海、北京的航班而后再转机至青岛,同时也答应给旅客300元现金或者400元代金券的补偿。
13日早上9点,机场试图与东航协调,调配一架飞机把旅客送往目的地,但是从东航总部传来的消息是,总部已经有两架飞机故障,加上这架遭鸟击的是三架飞机,东航内部实在没有多余的飞机进行周转。经过机务人员的检修,也认为飞机短时间内无法恢复正常,只能拖进南航机库进行修理。
该航班共有95名旅客,由于心急,有53人拒绝进入宾馆休息,通宵达旦滞留在候机厅,其余42名旅客在机场的安排下入住宾馆。这53名旅客直到13日早上长沙第一个始发航班开始安检为止一直没有离开候机厅。13日09:30,个别旅客由于长时间没有得到良好休息而病倒了,机场马上派医护人员进入现场为旅客进行救治,并免费提供了药品。同时,机场客运人员一直在旅客与航空公司之间奔波,处理改签事宜,并尽力劝解旅客接受航空公司关于改签的安排,并按照航空公司的要求给旅客提供了饮料、方便面、点心等食品。截至昨日下午,航班上的95名旅客全部改签完毕,旅客也接受了航空公司的补偿。
南航50多个航班延误
红网8月14日讯(潇湘晨报记者 谢功梅 通讯员 蒋立琴 陈
伟)昨日早上,黄花机场由于五十余名旅客滞留候机楼隔离区,造成当天南航始发的7个航班及后续50多个航班延误,近800余名旅客正常登机受影响。安检人员和机场公安人员只得将这些旅客带至隔离区的7、8、9、10号登机口,并将此区域派人隔离开来,但这些旅客又开始强行占用登机口,使得南航的部分航班登机受到严重影响,在机场公司和机场公安部门的大力协助下,将停在7、8、9、10号登机口的出港航班上的300余名旅客分流登机,在6号登机口下至到达厅,再用摆渡车将旅客送到飞机所停在的廊桥下登机。 |