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图为大坂山上的“旅游车队”。
钟 嘉摄
我们没有从兰州直接去张掖，而是先走了青海，然后翻越祁连山去张掖。目的是看祁连山，而看山的目的，是看水。
想起上世纪30年代，中国著名记者范长江走这几百公里，骑马用了10天时间；1992年时，我们走这条路用了两天；这一次，如果不是绕路的话，半天就到了。
祁连山上看水
青海是“中国的水塔”，“三江源”——黄河、长江、澜沧江都发源于青海，可不能忘记还有一条大河从青海发源，这就是黑河，塔里木河之下的中国第二大内陆河。祁连山的冰川融水发育了黑河，著名的河西走廊“金张掖”就是靠黑河水养育着的。
7月31日，我们从西宁启程沿（西）宁张（掖）路北行，计划当天赶到祁连山下的祁连县。出西宁不久就是美景，道路两旁是厚厚密密的林荫，林下青草像地毯一般平整，溪水蜿蜒。道路两边种着5层以上直到10层不止的树木，这在其他地方尤其是北方，很少见。走不远，一车人又欢呼起来：开阔的农田与山坡被深深浅浅的黄色绿色装扮，是青稞、油菜和豌豆缤纷的色彩，在蓝天白云艳阳下一片灿烂。其实，这是青海省西宁附近及海东地区常见的景色，与10几年前不同的是，坡地已经换成了梯田。黄河上游的两条支流大通河与湟水，滋润着回族、土族、撒拉族等少数民族聚居的青海农区，而这两条河流，也都发源于祁连山。
感谢修路的师傅
就在我们停车拍照的时候，对面驶来的一辆出租车告诉我们：前边修路不通车了，要绕行。调头后我们拐上一条县乡级道路，时速立刻从80－100公里下降到30公里。走出十几公里后我们给大通县交通局打了电话：“修路也应该通车，这是青海的惯例吧！”“对，可能通车。”对方用了“可能”两字。“我们回去！”两辆车立刻调头，又上了宁张路。
路上车辆极少，但是我们坚持往前开，直到修路的地段被栅栏拦住。几位受阻的司机对我们说：早上还通呢，刚刚挖断了。我们不甘心，下车往前走，拐过一座山脚，几辆重型卡车和一台挖掘机正在作业，路面是个巨大的坑。我问几位师傅：“能通车吗？”“能！一会儿就填上。”一位戴着小白帽，显然是回族的中年汉子痛快地回答。前后10几分钟，挖掘机把大坑填成斜坡，我们的车和后面几辆越野车都顺利通过了。仔细一打听，半年前这条路就开始修，早早通知常规过往的客货车绕路，临时经过的车就尽量创造条件放行。
我们打心眼里感谢修路师傅！
大坂山上的“旅游车队”
我们的车盘上了大坂山，穿过海拔3792米的山顶隧道，我们停车，以祁连山的冷龙岭雪峰为背景拍照。这时发现路边停着一溜摩托车，车上绑着大大小小的旅行包；几个戴白帽留着长胡须的老汉也在互相照相，他们还有一部家用摄像机。上前一问，“我们是西宁的，出来旅游！”这回答真让我意外。“门源那边特别美，一边是森林，一边是河流，好得很！你们也去看看吧。”
告别了大坂山和驾摩托车旅游的回族老汉，我们一路畅行抵达黑河边的祁连县城。想起范长江30年代走这几百公里骑马用了10天，1992年我走了两天，今天我们如果不绕路，半天就到了。1992年时，公路上跑的尽是捆满了大小包袱的手扶拖拉机，上面坐着脸色黢黑的淘金汉子，山沟里的河道挖得乱七八糟。今天，全青海禁绝采金已经8年，为的是保护河流生态，沿途我们看见的是清澈河水在奔流；没有淘金人，却有过着小康生活的百姓自得其乐地出门旅游，他们欣赏的是祁连山、祁连水，祁连的森林！青海好啊！ | |
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