为什么广州要急于比国家提前一年实行国Ⅲ标准？实行这一新标准对广州究竟有什么意义呢？

　　记者从广州市车管总所了解到，目前广州在用车辆超过180万辆，已经接近了汽车增长的环境极限。而直至2005年7月1日，广州才实行国Ⅱ标准。在这些在用车辆中，处于化油器时代（未达到国I标准）的车辆超过20万辆，国I标准车137万辆，而符合国Ⅱ标准的车辆只有13万辆。而一辆化油器车辆的尾气排放量相当于国Ⅰ标准车的5倍、国Ⅱ标准车的7倍，更是国Ⅲ标准车的14倍。

　　“实行国Ⅲ标准最大的意义，在于为汽车的增长拓展出环境空间。”省环保局副局长王子葵表示，他们原计划整个珠江三角洲一起提前实行国Ⅲ标准，但根据环保总局的相关规定，只有汽车的尾气排放占当地大气污染40%以上，才具备提前实行的“资格”。目前珠三角只有广州和深圳符合这个要求，所以两个城市都申请提前实行这一标准。