业内人士认为，去年排名第49位的长春市入选该榜单可能性也极大

　　东亚讯（记者 雪松寇铁锋）几天前，吉林市政府接到了一份特殊的请柬。这份请柬的大致内容是：邀请吉林市市长参加即将召开的“第一届中国城市投资论坛”，落款是：“福布斯”。

　　一家国际传媒机构“点名”约请一位国内市长，无论是对于“福布斯”还是吉林市，这样的情形在以往还不多见。吉林市连续3次上榜

　　15日，记者从《福布斯》中文版获悉，“2006中国大陆最佳商业城市排行榜”将于下月15日揭开面纱。虽然榜单仍未最后敲定，但一位权威人士向记者证实：吉林市已确定入选今年的“中国最佳商业城市榜”，并且，在这份一共收录了数百个城市的榜单中，吉林市排在前列。

　　届时，《福布斯》还将在成都举办“第一届中国城市投资论坛”，这次论坛的最大亮点是：几位入选城市市长将代表各自的城市现场传授经验。这也是“福布斯”给吉林市政府发来请柬的原因。

　　据了解，这是继2004年、2005年以来，《福布斯》中文版第3次发布“中国大陆最佳商业城市榜”，吉林市也是连续第3次上榜。

　　《福布斯》中文版市场部负责人张晓华向记者透露，目前“2006中国大陆最佳商业城市榜”仍在后期制作过程中。长春市入选可能性极大

　　在2004年《福布斯》公布的“中国大陆最佳商业城市榜”上，我省吉林市和长春市在总共660个候选城市中分别排在第37位和57位；2005年，吉林市排在661个候选城市的第38位，长春市排在第49位。值得一提的是，吉林市在“最适合开工厂的城市”排名中位居榜首。

　　已连续两次上榜的吉林省省会长春市是否也再次入选？对此，张晓华表示，由于榜单仍在制作中，暂时还不能透露。

　　据介绍，最佳商业城市的评判指标将包括劳动力素质、高级人才、经营成本、市场规模、市场潜力、客运、货运和私有经济活力等8大指数体系。

　　在去年的榜单中，进入“100佳”的9个东北城市分别为：大连（第4位）、沈阳（第20位）、吉林（第38位）、哈尔滨（第40位）、长春（第49位）、鞍山（第57位）、锦州（第62位）、瓦房店（第70位）、大庆（第92位）。

　　张晓华认为，随着东北老工业基地振兴政策的出台，东北各大城市的商业投资环境都发生了较大改变，具备一定的商业投资发展潜力，所以应该有更多的东北城市入选今年的“中国大陆最佳商业城市榜”。业内人士也认为，由于去年长春市的各项指标排名均较靠前，因此，此次入选的可能性极大。商业潜力引来投资热潮

　　对于这次入选，吉林市政府的很多工作人员却并不意外。

　　“市长带队的‘长三角’招商团刚刚回来，这次的招商很顺利，签约投资额近140亿元，有数十家南方企业近期要来考察投资。”15日，吉林市委外宣办一位工作人员告诉记者，“长三角”不少企业就是冲着吉林市的投资环境和商业潜力来的。

　　据介绍，在前一段时间，“福布斯”中国机构的采编人员来到吉林市作了深入调研，也对商业投资环境给予了较高的评价。

　　“大约一个多月前，‘福布斯’方面就开始与我们进行沟通，希望约请市长参加这次论坛活动。”吉林市政府一位工作人员表示。土地成本吉林市占优势

　　记者注意到，在上两次的“中国大陆最佳商业城市榜”中，吉林市有几项指标比较靠前：在2004年，吉林市的办公用地租金指数为15.75，在所有上榜城市中排在第26位，铁路客运指数为1569，排名第13位，铁路货运指数为2091.5，排名第21位；2005年，吉林市的市场潜力指数为0.73807，排名第19位。

　　“我们始终在努力保持这些方面的优势，并争取通过新的招商引资政策，来推进吉林市开放型工业的形成。”据介绍，为了降低投资者的土地使用成本，吉林市提出，对于属于鼓励外商投资领域内的外商投资项目，将给予暂缓缴纳土地出让金的优惠；外商投资于农、牧、渔业的项目，也可以在一定期限内免缴土地租金。铁路网给投资者最大便利

　　在铁路货运方面，吉林市同样具有独特的优势。吉林市是东北东部地区的交通枢纽，铁路贯穿其东西南北，境内铁路密度达3公里/百平方公里，高于全国平均水平2倍多，长图、吉舒、吉沈等线在此交会。

　　在公路方面，吉林市公路客货运输四通八达，外可直达北京、上海、天津、宁波、大连、哈尔滨等城市。全市公路密度高于全国和全省平均水平，现已初步形成了以国道黑大线、珲乌线，省道五桦线、榆江线、长吉北线为骨架的“五纵四横一环”网状格局，公路通车里程超过9000公里，高速公路与长春、珲春连接，城区与直辖县（市）主要由一、二级公路连接，县（市）到乡（镇）主要由三级以上公路连接，1190个行政村通上了高等级公路，占行政村总数的84.5%。

　　在民航方面，长春龙嘉国际机场距吉林市中心仅76公里，机场每周起降航线将突破400多个班次，往返于北京、上海、深圳、广州等地。