在基本完成线下工程主体施工后，备受关注的合武(合肥至武汉)高速铁路安徽段建设从8月20日起，开始架设沿线桥梁，并开始上部施工和附属工程建设。记者昨天从中铁四局合武铁路指挥部获悉，合武铁路安徽段将于年底前铺轨，如果大别山区隧道工程各标段建设进展顺利，合武铁路有望比预定提前半年通车，而这也是国家铁道部的要求。

　　合武铁路是我国铁路东西大通道———沪汉蓉快速通道的重要组成部分，与宁西铁路相连接，东起合肥穿越大别山至武汉，是安徽在建的第一条客运专线。它的建成通车将使合肥至武汉的铁路运行里程由目前的565公里缩短为351公里，旅客列车运行时间将由目前的10小时缩短至2小时以内。按照原定计划，合武铁路全段2008年建成，2009年通车。由于工程进展快速，全部工期有望提前半年。其中安徽段除了大别山区的隧道等工程，主体工程有望明年完成。

　　截至目前，中铁四局承担的合肥至六安标段，已开工各种桥梁40座、完成承台460个、墩身410个，有2座特大桥、5座大桥下部主体竣工；已开工涵洞340座，完成涵身主体施工326座。全标段已完成线下主体工程总量的85%，累计完成工程建设投资8.5亿元。

　　值得一提的是，位于六安市境内的合武铁路宁西联络线特大桥，与宁西铁路相连接，共有116个桥墩，全长3813.17米，是合武铁路全线最长的桥梁，也是我省目前最长的铁路大桥，工程总造价达4.2亿元来源：新安晚报日期：8月18日编辑： 罗时珲

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