首座地下火车站落户深圳

    南方都市报李斌　普德法

　　又一条“缩短”深圳与香港距离的交通要道即将在深圳开建。昨日下午，京广深高速铁路客运专线终端——深圳中心区福田火车站建设备忘录在北京国家铁道部签约。按照国家中长期铁路网规划，福田站建在新深圳站与香港之间，是专门服务于广深港高端商务客流的车站，这也是国内铁路第一座地下火车站。

　　福田站将连接深港城轨交通

　　福田站是京广深客运专线新增项目，按照国家规划，京广深客运、杭福厦深客运两条专线将在位于龙华的新深圳站交会，为了方便香港与内地的来往，国家铁道部与深圳商定将铁路引入市区，增设福田火车站，建在新深圳站与香港之间，位置在中心区益田路下方，设计八股铁道。并在中心区与深圳轨道的1、2、3、4号地铁线路接驳，形成国铁与城轨四通八达的枢纽。

　　据了解，福田火车站的定位是重要的城际铁路枢纽，除了负责转运承接深圳龙华新客站的长途客流外，更主要的是将深圳、香港的城市轨道交通连成一片。深圳地铁1、2、3、4号线以及香港铁路都将在这里交会。福田火车站还将增设口岸设施，方便乘客进出香港。届时，借助这一新的深港线路，从深圳市中心到香港特区中心的车程只需要27分钟。

　　广深之间铁路将增至八条

　　国家铁道部副部长卢春房、深圳市市长许宗衡出席签约仪式。铁道部总经济师、计划司司长黄民、深圳市副市长陈应春在《广深港客运专线深圳市区内设站事宜备忘录》上签字。

　　许宗衡表示，对于铁道部大力推进京广深港、特别是广深客运专线的建设、国家中长期铁路规划中把广东、深圳列为建设重点，这是从战略高度上支持深圳的发展，深圳市委、市政府表示衷心感谢。他还说，深圳十分重视广深客运专线、杭福厦深客运专线、以及集装箱货运中心站、新深圳站“两站两线”建设，它们将大大提高深圳的城市竞争力、增强深圳区域性运输枢纽的作用。

　　“福田站是我国第一座大型的、国铁与城轨接驳的地下车站，在功能上要满足需求、在外观上要体现时代感和高水平，在质量上要成为世界一流。”卢春房寄语新的福田站规划。据其透露，根据广东、深圳发展需求，铁道部计划在广深之间加大铁路建设力度，铁路将增加到八条线路。他还表示，杭州、福州、厦门、深圳之间的铁路也要力争于今年内开工。