四川新闻网-成都商报讯

　　作为世界上资源最为匮乏的工业国，能源战略一直是日本对外政策的重点之一。日本80%的能源需要进口，而这其中又有85%来自中东。自上世纪90年代以来，中东地区持续不稳定，成为了日本依赖中东石油的一大隐忧。很自然地，日本把越来越热烈的目光投向了石油和天然气储量丰富的中亚地区。

　　丝路能源团

　　早在上世纪末，日本已经开始拓展其在中亚地区的影响力。但这一阶段主要集中在向中亚各国提供贷款和合作项目上。进入新世纪以后，日本对中亚丰富能源储藏的渴望表现得日益明显。2002年，刚刚担任日本首相不久的小泉纯一郎首次派遣了一个能源代表团前往中亚四国，为建立日本与中亚四国的长期关系以及寻求日本的能源利益进行铺垫。

　　这个被命名为“丝路能源团”的代表团由大约10名日本政府官员、商业界代表以及学者组成，在两周的时间里访问了哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和阿塞拜疆。日本官员称，这一使团的任务就是在中亚地区寻求可能的双边和地区合作，以便日本能够在未来从该地区获取原油和天然气。

　　“中亚+日本”对话机制

　　2004年，日本着手在该地区启动了一项新的计划，即建立日本与中亚各国的对话机制，定期进行磋商，这就是“中亚+日本”对话的诞生。这一对话机制的建立反映出日本想要发挥更大地缘政治作用的野心，中亚并非其最终目标，日本潜在的渴望在于将其影响力扩展到整个欧亚大陆，同时，攫取在中亚地区的能源利益。

　　今年6月5日，日本外相麻生太郎笑容满面地在东京迎接来自中亚的同行--乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦四国外长。这是自2004年“中亚+日本”对话机制建立以来举行的第二次外长会晤。为期一天的会晤结束后，日本与中亚各国首份合作计划果然如预期新鲜出炉。而就在这一合作计划签署的第二天，日本经济产业省发布了能源政策白皮书，声称日本需加强“能源外交”，以确保油气资源供应。报告说：“在能源日益匮乏的前景下，为了拥有一个经济稳定的未来，我们必须加强与亚洲国家的合作，解决能源纠纷。”

　　除了中亚地区，日本还加大对南亚国家的外交力度，协助阿富汗修建公路，并对巴基斯坦建设高速公路的计划提供援助。一张从中亚到印度洋的能源输送网络正慢慢形成。

　　（新京报）