长江大桥今晚起再大修 交通管制到9月19日结束

　　本报讯　由于桥面损坏，南京长江大桥部分桥段将于今天起大修。交管部门提醒广大过往司机，届时将对长江大桥采取交通管制措施，请经过时服从路口交警指挥。有条件的，可以选择长江二桥、三桥以及板桥汽渡通行。

　　交警九大队副大队长骆涛介绍，长江大桥日通行量在6万辆左右，为其设计通行能力的6倍。

　　去年12月1日桥北收费站搬迁后，长江大桥变身为南京市内桥，更是吸引了大量的本地车辆从此过江。由于长期超负荷运行，长江大桥部分桥面伸缩缝已严重损坏，影响车辆的正常通行。

　　从今天起，每天晚上10点半到次日清晨6点，将对长江大桥南坡道的回龙桥附近进行维修，具体路段在回龙桥往北300至500米左右，届时，车辆通行将受到影响，交管部门会根据施工进度，临时对车辆采取限行、缓行的措施。请开车人经过时服从路口交警指挥。施工将持续22天，到9月19日结束。

　　2002年，长江大桥进行了建成30年来首次大修工程，此后，几乎每一年都要修桥，其中，2004年一年就修了两次，2005年又修了一次。但即使如此，长江大桥那苍老的身躯，依然难以抵挡滚滚而来的车流。在年复一年的碾压中，长江大桥已经沦入不停整修不停损坏的怪圈中。

　　记者了解到，长江二桥的日交通量在3.2万辆左右，是其设计通行能力的一半；长江三桥日交通量在0.8万辆左右，为其设计通行能力的六分之一；板桥汽渡的日摆渡过江量在0.14万辆左右，为其承运通行能力的三分之一。大量的本地车之所以不从二桥三桥走，一个重要原因就是要“留下买路钱”，很多市民觉得，我还没出南京，只是过江去上班，也要交钱，太亏了。南京公安交管局有关专家则称，从大桥走看上去能节约经济成本，但一旦发生拥堵，付出的时间成本也是很可观的，折算成经济成本，可能还不如从其他过江通道走来得合算。　（罗双江）