8月15日,桂林市市政公用事业管理局和桂林市公安局联合印发了《桂林市城市公共汽车乘坐规则》。这个新规则将于9月1日起施行,规则总的原则就是加强我市公共汽车客运管理,维护良好的公交秩序,促进城市的文明建设。
本报记者许承纪《桂林市城市公共汽车乘坐规则》将于9月1日起施行,据统计,我市每天公交车的乘客有几十万人次。新规则的出台,司机和市民怎样看待?记者就此采访了部分市民、市公交公司的部分司机和相关人员。
公交司机:新规则有利于维护公共交通秩序
即将实行的《桂林市城市公共汽车乘坐规则》是对上世纪八十年代开始实行的老规则进行的首次修改,其中,明确规定了赤膊、醉酒者不许乘车,无人监护的精神病患者、无成年人带领的学龄前儿童、无人监护的偏瘫患者以及行动不便的伤残人不能乘公交车辆等,并且还明确宠物不能上车,乘客要事前自备好零钱,要投足币等。
谈到文明乘车问题,公交司机有许多苦衷。8月28日上午,市公交公司20多位待班司机在集体接受记者采访时纷纷谈到,大部分的市民乘车时是讲文明的,但的确有个别人不讲文明,不仅给司机带来了烦恼,也破坏了车上的文明气氛。
27路公共汽车司机曹春停说,少数乘客不文明的主要表现一是投币不足的问题。比如无人售票已经实行多年,现在乘公交车每人需投币1.2元,但有的乘客只投0.8或0.7元,当司机提醒投币不足时,他们有的置之不理,有的谩骂甚至殴打司机,为此,110多次来处理过这些问题。二是年迈的老人及幼小儿童乘车,因无人陪同而产生的安全隐患问题。新规则对这些问题的规定,有利于维护公共交通秩序。
“有的乘客喝醉酒后乘公交车,车到终点站还不知道;有的乘客带宠物上车,影响其他乘客;有的乘客带危险品,甚至扛煤气罐来乘公交车,等等,这些情况我们都遇到过,也给予了劝阻,但有些人就是不听,现在有了规则就好办了,但也需要乘客的自觉遵守。”“过去,有些乘客晚间外出喝醉酒,要几个朋友抬着上车,如果我们拒载,有可能引起投诉。但让他们上车,又担心影响其他乘客和怕出问题。有了新规定,我们拒绝就有了依据。”1路公交车的梁司机,市公交公司的党办负责人唐文著和接受采访的司机们都这么认为。他们说,实行新规则后,公交司机就有理由拒载此类不文明的乘客了。
市民:赞同新规则
如何看待桂林市城市公共汽车乘客乘坐新规则?记者采访的市民大部分对此表示赞同。
家住环城北二路的市民曾瑞认为,新规则的第五条第三款明确规定,“无人售票车不设找兑,乘客须自备零钱,按规定线路票价足额投币,多投币者,不准向后上车的乘客索取多付的车费,更不准从投币箱中取钱。”这对维护公交秩序有重要作用。曾先生就曾看到有的乘客事前不准备好零钱,上车后找不到零钱就谩骂司机,这很不应该。“无人售票在桂林已实行了多年。上车自觉投币,这是文明乘客应有的素质,市民们都应自觉从自己做起。”曾瑞说,同时也希望公交公司加强宣传,让非本地人在桂林市区搭乘公交车时,都能自觉投币。
从事个体经商的市民全莉则认为,车厢内禁止吸烟,不准向车厢内外吐痰,不乱扔垃圾,这是对一个文明乘客的基本要求,也是普通市民应具备的素质。“但有一次,我在乘公交车时就看到有一乘客在公交车上边吃龙眼,边向窗外丢果核,但却无人制止。”全女士认为,新规则生效后,应由有关部门严格检查监督执行一段时间,以促使乘客养成良好的习惯,同时也希望乘客敢于在车上讲公道话,对违反规则的人敢于批评。
家住龙隐路的退休人员梁先生则认为,新规则规定:违反规则,造成乘运人员人身损害,构成违反治安管理行为的,由公安机关依照有关规定处理;构成犯罪的,由司法部门依法追究刑事责任等,将规则纳入了法制轨道,这是对不文明甚至不守法的人是一种震慑与强制约束。“公交车是公共使用的交通工具,理应理直气壮这样做!”梁先生说。
文明的城市需要文明的公共交通
在采访中,无论是相关部门还是游客和市民,都向记者表示了一致的看法:文明城市需要文明的公共交通,文明的公共交通需要司机和乘客的共同努力。
市公交公司党办负责人唐文著说,与其他城市相比,桂林从1995年起实施的城市公交无人售票是成功的。大部分的乘客是讲文明的。“当然,每天乘客有几十万人次,不排除个别乘客文明程度比较低一些,这与受教育的程度、个人的修养等因素有关。因此,我们要求司机凡事要耐心些,也希望乘客给予配合支持。”唐文著说。
从事教育工作的市民张文则认为,桂林是“国家卫生城市”,今年6月又获“国家环境保护模范城市”称号,现在又在争取“联合国人居奖”。倡导文明公交是与此行为相一致的,每个乘客、司机应积极参与、支持。
来自西安的游客秦必成接受采访时说,他最感动的是,桂林公交车上有很多乘客热情让座,讲究文明卫生。“这让我感到这座城市的与众不同。也许,市民在公交车上的行为在个人看来是小事,但它能够体现一个城市的文明水准,从这这一点来看没,就是大事。”秦先生感慨。因此,做公交车上的文明乘客,应是每个城市市民自觉的行为。 |