“早报的哥报料团”成员万力作为我省惟一受邀者参加央视汽车节油大赛

　　实习生 徐俊 本报记者 黄丹

　　早报讯“油价一路飙升，干出租车这行可是吃油大户，没有省油绝招可不行！”昨天，连续三届获得浙江省节油大赛冠军、连续两届获得北京节油拉力赛第二名的“节油王”、杭州一运出租车公司司机万力收到邀请，参加由中央电视台举办的“2006年CCTV汽车节油大奖赛”。昨天下午，作为早报的哥报料团带头人之一的万师傅，兴奋地来到报社与记者聊起节油经，他想与杭州的广大的哥的姐分享节油的快乐。

　　万师傅节油的四大秘诀

　　万师傅是杭城一位五星级的哥，21年的驾龄使他积累了不少节油的经验。他说，今年参加浙江省节油比赛时，比起其他选手，他车上多坐一人、在自重加大的情况下，仍然以百公里3.5升的佳绩获得冠军。

　　“喝下去的水吐不出来的，踩下去的油退不回来的。”万师傅将汽车用油形象地比喻成人喝水。他说，一瓶水慢慢喝可以喝一天，但快的一口气就能喝完。汽车用油也是一样，慢慢踩油门，预先判断路况，少走“S”路比起死踩油门和刹车，能节省不少油。

　　“我们干出租这行的，可是用油大户。没有自己的省油绝招是不行的。”万师傅通过多年的出租车驾驶经验得出了一套节油秘诀。他认为，想要节省汽油，就必须有一个良好的驾驶习惯。热车、起步、换挡、选路、刹车，驾驶过程中的每一个环节，都暗藏着节油的秘诀。

　　第一招 减少滚动阻力。在汽车日常护理中要保持4只车胎的胎压在2.5左右，并检查轮胎与刹车片的间隙。

　　第二招减少加速阻力。只要在发动机不脱挡的情况下，用高挡低速行驶是最省油的。开车起步要稳，不要死踩油门，尽量匀速行驶。定期更换机油和火花塞，定期洗空气滤清器和油路，让车辆各部件保持良好的运作状态。

　　第三招提前判断路况。利用公路的坡度和惯性，上坡提前加速，下坡带挡滑行。发现要上坡就提前加速，在坡上尽量不要给油。预先判断路况，并根据路况随时改变驾驶习惯非常重要。一些司机为图快，走“S”型，看起来时间是快了，可油耗也上去了。此外，还要根据交通状况提前松油门减速，不到万不得已才踩刹车。这需要平时多观察前方路况，与前车保持距离等。比如看到红灯亮起或出入高速路时，可以借剩余动力减速行驶，让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才突然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。

　　第四招减少空气阻力。高速行车时，空气的阻力会加大。如果打开车窗行车，就等于是在飞机后面加个降落伞，大大加强了空气阻力。此外，还要注意保持车身整洁，有条件的话定期打蜡，这样能够一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。

　　节油冠军月省1000元

　　万师傅特别青睐中国的自主品牌，当年换出租车时他就选了中国人自己造的中华牌轿车，现在他的中华轿车平均百公里油耗仅为6升，一年省下来的汽油费就非常可观了。

　　“中国自主品牌也能成为节油冠军。”万师傅说，中华轿车外观不错，性能也好。通过运行，他相信自己选对了。

　　“平均百公里油耗比其他同档次轿车少1升多，每天可节省30到40元，每月就等于多赚1000元。”说到国产品牌车的好处，万师傅认为实惠是关键，一般的豪华轿车价格平均都在二十万左右，而国产轿车可以比进口合资品牌轿车省四五万块钱。维修起来也便宜，总体上非常合算。

　　“这次去就是要进前十名的。”对于接下来的比赛，万师傅充满信心。他说，节油是一件有利于社会的事，很有意义。在节能的同时还能环保，一举两得。他希望通过这样的活动，能把节油的理念和窍门传出去，让大家都来节省能源。(3110701)