赣州列车昨晚抵泉，泉州列车今晨发赣

　　早报讯 （记者赵伟陈英杰文／图）昨晚8：02,赣州始发列车载着约400名乘客抵泉。这是泉州至赣州首发列车。

　　伍三洪带着妻子和3岁的孩子一起冲下火车，他们要赶着去做工，“以前在龙岩做工，现在朋友介绍到泉州做工，现在有了火车，从老家赣州过来挺舒服的，在泉州多做几年工，现在通了火车，以后过年过节也方便省钱。”

　　举着泉州信息学院的牌子的是招生老师胡冲生，昨晚他接到了来自瑞金的几名新生。其中的曾俊文称，他们来自瑞金，一起结伴来读书，现在过来报到，这边也有老师接，“泉州给我的印象挺好的”。

　　今晨7：01,泉州列车将首发赣州。这是泉州出省的第二列5218／5217次旅客列车，全程549公里，运行时间12小时，全程硬座票价38元，泉州地区停靠南安、安溪、湖头、感德、大深等站点。

　　这是新增加的一趟出省列车，原来泉州至汉口列车照常运营。

　　据有关方面统计，江西赣南地区及龙岩地区在泉经商、务工、就学的人数有40万，每年往返于江西方向的有50万人次左右，江西的赣州是国家历史文化名城，素有“千里赣江第一城”之称，是“世界钨都”。此线路更好地服务泉州地区往闽西、赣南方向的经贸往来、旅游互动、探亲互访、务工来泉。原来泉州到漳平货客混运的情况结束，旅客全部乘坐泉州—赣州旅客列车。

　　述评

　　“1”的突破——记泉州第二趟出省客运列车

　　1998年泉州铁路开通货运，成为泉州铁路零的突破；

　　2000年泉州开通至武夷山客运列车k398／7,成为泉州客运火车零的突破；

　　2004年10月11日，k398／7列车从泉州至汉口，泉州列车线路首次出省（平时运营线路）；

　　2006年9月1日，5218／5217次泉州—赣州旅客列车正式运营，这是泉州第二趟出省列车。

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　　从货运到客运，泉州铁路用时2年；列车从省内到出省，用时4年；从单条线路至即将开通的第二条线路，用时2年———这是“1”的突破。

　　其实，2002年至2004年三年春节期间，为了春运，泉州至武夷山列车均尝试临时延长至赣州、杭州和襄樊。泉州铁路方面其实一直在争取，为了更好更方便地送行旅客，道理简单得不能再简单，单单江西湖北一线在泉州务工人员就达几十万，泉州铁路线路的客源是不用愁的。正如泉州铁路公司一位人士称，我们是想上线，一条、两条甚至五条也想，也在争取，但每走一步都要符合整个铁路运营网，上面也要通盘考虑。虽然看起来只是增加一条线，但可以想像这“1”的突破是多么不容易。泉州铁路公司相关负责人的回答是“酝酿了一年多”，向各方面争取才申请到的。

　　总之多了这条线，方便的是每一个旅客，我们希望以后会有“2”的突破、“3的突破”……更多的铁路列车线路连着泉州。