农村坐公交车不方便，这样的局面在明年底有望大大改观。近日，省交通厅在肇庆广宁召开农村客运工作现场会，提出在2007年年底率先在珠三角地区实现村村通班车的目标，同时全省所有镇(乡)实现通班车，全省行政村通班车率平均达到75％。

　　全省行政村班车通车率落后于全国平均水平

　　据省交通厅有关负责人介绍，目前我省共开通农村客运线路2102条，投入农村客运的车辆14205辆，乡镇和行政村的通班车率分别是99.2％和63％，广州、深圳、东莞、中山四市已于2004年底前实现了全部行政村通班车的目标。但全省行政村班车通车率只有63％，落后于全国平均水平，还有9个市的行政村通车率低于60％，其中汕头、河源、潮州、茂名四市还不到50％。

　　客源不稳定，乡道路况差，车辆损害严重，加上近来油价上涨成为制约农村客运发展的几个主要因素。为此，省厅已下文全额减免农村道路客运经营者从2006年4月1日至12月31日期间的公路客运附加费。据了解，每辆班车可每月减少112元的压力。

　　站场建设补助专项资金向农村客运站场倾斜

　　此外，省交通厅每年的站场建设补助专项资金将更多地向农村客运站场倾斜，对纳入全省汽车客货站场建设的农村客运站场，省交通厅将给予补助：山区和东西两翼的中心镇一次性补助60万元，其他乡镇一次性补助40万元；珠三角地区的乡镇一次性补助20万元；所有行政村一次性补助2万元。（记者杜娟通讯员林清、楚楚）